【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮
，更具体地说涉及一种叉车变速箱用的一体式齿轮。技术背景现有的叉车变速箱传动轴上一般安装有直齿轮和斜齿轮，很多生产厂家是分别生产出直齿轮和斜齿轮后再安装在叉车变速箱的传动轴上。其不足之处是1、增加了生产工序，同时增加了生产成本。2、有些叉车变速箱由于设计上的原因,变速箱的壳体中不可能注满润滑油，这样在较上部的齿轮便不易得到润滑，便降低了这种齿轮的使用寿命
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种具有增强润滑功能的变速箱齿轮，它降低了生产成本，增强了齿轮的润滑，提高了齿轮的使用寿命。本技术的技术解决措施如下具有增强润滑功能的变速箱齿轮，在齿轮主体上成型有一圈直齿和一圈斜齿形成直齿轮和斜齿轮合为一体式齿轮，在齿轮主体上成型有若干个细孔通道，细孔通道一端与直齿表面或斜齿表面相通连、另一端与传动轴上的油道通连。本技术的有益效果在于I、它将直齿轮和斜齿轮合为一体式齿轮，减少了加工工序，降低了生产成本。2、通过向传动轴的油道注油增强本技术的润滑，从而提高了本技术的使用寿命。附图说明图I为本技术的结构示意图图中1、齿轮主体；2、直齿；3、斜齿；4、细孔通道；5、传动轴；51、油道。具体实施方式实施例见图I所示，具有增强润滑功能的变速箱齿轮，在齿轮主体I上成型有一圈直齿2和一圈斜齿3形成直齿轮和斜齿轮合为一体式齿轮,在齿轮主体I上成型有若干个细孔通道4，细孔通道4 一端与直齿2表面或斜齿3表面相通连、另一端与传动轴5上的油道51通连。工作原理通过向传动轴5的油道51注油，注入的润滑油便到达了直齿2和斜齿3表面,从而达到充分润滑齿轮的效...
【技术保护点】
具有增强润滑功能的变速箱齿轮，其特征在于：在齿轮主体（1）上成型有一圈直齿（2）和一圈斜齿（3）形成直齿轮和斜齿轮合为一体式齿轮，在齿轮主体（1）上成型有若干个细孔通道（4），细孔通道（4）一端与直齿（2）表面或斜齿（3）表面相通连、另一端与传动轴（5）上的油道（51）通连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊增威，吕斌，王浩，甄一伟，吕利东，
申请(专利权)人：浙江中柴机器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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