行星式变速箱机油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开一种行星式变速箱机油滤清器，其安装在变速箱的箱体上，机油滤清器和变速箱的箱体上分别设有进油孔和出油孔，且机油滤清器和箱体上的进油孔和出油孔分别对应连通。采用本实用新型专利技术，变速箱内的机油从箱体上的出油孔通过机油滤清器上的进油孔进入油滤清器，经滤清后从机油滤清器上的出油孔流出后通过变速箱的箱体上的进油孔进入变速箱内；与现有的外接管路的结构相比，本实用新型专利技术的机油滤清器采用能安装在变速箱的箱体上的板式结构，其连接简单，减少了连接的零部件、成本低；由于安装简单，避免出现管式机油滤清器由于外部连接出现的漏油现象；板式机油滤清器外形简单、紧凑、维修保养更换滤芯方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机油滤清器，特别是涉及一种行星式变速箱机油滤清器。
技术介绍
行星式变速箱配双涡轮变矩器是目前工程机械普遍采用的一种变速箱变矩器总成(简称双变总成)，其中有两个前进挡、一个倒退档，广泛应用于ZL30、ZL40、ZL50、ZL60型装载机。由于双变总成采用动力换挡、液力传动，双变总成的功能元件精密度高，对液力传动油的清洁度要求高，但由于机械元件和换挡离合器摩擦片的磨损会形成一定的杂质进入双变总成的供油系统，因此每台双变总成在液力传动油进入双变总成工作之前都要通过一种机油滤清器对液力传动油进行过滤达到清洁度要求，否则就会因为机械杂质引起双变总 成的损坏。目前行星式变速箱机油滤清器采用管式结构，布置方式是采用机油滤清器外部连接的方式，即机油滤清器3’固定在车架上，变速箱I’、滤清器胶管2’、滤清器3’和变速箱胶管4’依次通过管接头连接在一起，从而组成机油滤清器系统。但是现有的这种机油滤清器外部连接方式有下面几点缺陷1)、需要的零部件多、成本高；2)、由于连接的部位多，容易出现漏油现象。3)、采用胶管连接，胶管容易出现故障，而且管路复杂成本高。4)、由于装载机空间有限，外置的机油滤清器刚好在发动机的位置，布置非常不方便，还使发动机维护保养也很不方便，整车的维护保养困难。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种结构精简、成本低且易于整车维护保养的行星式变速箱机油滤清器。为了达成上述目的，本技术的解决方案是—种行星式变速箱机油滤清器，其安装在变速箱的箱体上，机油滤清器和变速箱的箱体上分别设有进油孔和出油孔，且机油滤清器和变速箱的箱体上的进油孔和出油孔分别对应连通。行星式变速箱机油滤清器具有端部和尾部，此端部设有4个安装孔，且所述进油孔和所述出油孔并排设置在此端部。行星式变速箱机油滤清器通过滤清器座安装在变速箱的箱体上。采用上述结构后，本技术的行星式变速箱机油滤清器具有以下有益效果一、变速箱内的机油从箱体上的出油孔通过机油滤清器上的进油孔进入油滤清器，经滤清后从机油滤清器上的出油孔流出后通过变速箱的箱体上的进油孔进入变速箱内；与现有的外接管路的结构相比，本技术的机油滤清器采用能安装在变速箱的箱体上的板式结构，其连接简单，减少了连接的零部件、成本低；由于安装简单，避免出现管式机油滤清器由于外部连接出现的漏油现象；板式机油滤清器外形简单、紧凑、维修保养更换滤芯方便；二、机油滤清器安装在滤清器座上，保养时无需拆卸底座，只要旋下机油滤清器更换保养即可。附图说明图I为现有的外接管式结构的行星式变速箱机油滤清器的结构示意图；图2为本技术的行星式变速箱机油滤清器的装配示意图；图3a为本技术的行星式变速箱机油滤清器一实施例的结构示意图一；图3b为本技术的行星式变速箱机油滤清器一实施例的结构示意图二 ；图3c为本技术的行星式变速箱机油滤清器另一实施例的结构示意图一；图3d为本技术的行星式变速箱机油滤清器另一实施例的结构示意图二 ； 图4为本技术的行星式变速箱机油滤清器的另一装配方式示意图；图5为本技术的行星式变速箱机油滤清器的再一装配方式示意图；图6为本技术的行星式变速箱机油滤清器的其他装配方式示意图。图中变速箱 I’ 滤清器胶管2’机油滤清器3’ 变速箱胶管4’变速箱 Ia 机油滤清器I进油孔 11 出油孔 12安装孔 13 螺栓具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。如图2至6所示，本技术的行星式变速箱机油滤清器I采用板式结构，可直接通过螺栓2直接固定在变速箱Ia的箱体上。机油滤清器I上设有进油孔11和出油孔12，且进油孔11和出油孔12分别直接对应连通变速箱Ia的箱体上的进油孔和出油孔。这样，变速箱Ia内的机油从箱体上的出油孔直接通过机油滤清器I上的进油孔11进入油滤清器1，经滤清后从出油孔12流出后直接通过变速箱Ia的箱体上的进油孔进入变速箱Ia内。由于管路简单无各类外接式的管件、管接件等，成本低且不易产生漏油。作为本技术的一个较佳实施例，滤清器I通过滤清器座安装在变速箱Ia的箱体上，保养时无需拆卸底座，只要旋下滤清器I更换保养即可。本技术可实现以下多种实施方式1、在机油滤清器I具有端部和尾部，此端部设置四个安装孔13，进油孔11和出油孔12并排设置，四个安装孔13、进油孔11和出油孔12的端口在一个平面上，可以排成3排，如图3a和图3b所示；2、由于板式结构的机油滤清器I无外接管路，尺寸较小，便于任意布设，也就是说，机油滤清器I的上述尾部可以朝上、下、左、右任一方向设置，如图4至6所示。与现有的外接管路的结构相比，本技术的机油滤清器I采用能直接安装在变速箱Ia的箱体上的板式结构，其连接简单，减少了连接的零部件、成本低；由于安装简单，避免出现管式机油滤清器由于外部连接出现的漏油现象；板式机油滤清器I的外形简单、紧凑、维修保养更换滤芯方便。上述实施例和附图并非限定本技术的产品形态和式样,任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。权利要求1.一种行星式变速箱机油滤清器，其特征在于机油滤清器安装在变速箱的箱体上，机油滤清器和变速箱的箱体上分别设有进油孔和出油孔，且机油滤清器和变速箱的箱体上的进油孔和出油孔分别对应连通。2.如权利要求I所述的行星式变速箱机油滤清器，其特征在于机油滤清器具有端部和尾部，此端部设有4个安装孔，且所述进油孔和所述出油孔并排设置在此端部。3.如权利要求I所述的行星式变速箱机油滤清器，其特征在于机油滤清器通过滤清器座安装在变速箱的箱体上。专利摘要本技术公开一种行星式变速箱机油滤清器，其安装在变速箱的箱体上，机油滤清器和变速箱的箱体上分别设有进油孔和出油孔，且机油滤清器和箱体上的进油孔和出油孔分别对应连通。采用本技术，变速箱内的机油从箱体上的出油孔通过机油滤清器上的进油孔进入油滤清器，经滤清后从机油滤清器上的出油孔流出后通过变速箱的箱体上的进油孔进入变速箱内；与现有的外接管路的结构相比，本技术的机油滤清器采用能安装在变速箱的箱体上的板式结构，其连接简单，减少了连接的零部件、成本低；由于安装简单，避免出现管式机油滤清器由于外部连接出现的漏油现象；板式机油滤清器外形简单、紧凑、维修保养更换滤芯方便。文档编号F16N39/06GK202674270SQ20122027692公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月12日 优先权日2012年6月12日专利技术者董明堂, 王斌 申请人:福建晋工机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行星式变速箱机油滤清器，其特征在于：机油滤清器安装在变速箱的箱体上，机油滤清器和变速箱的箱体上分别设有进油孔和出油孔，且机油滤清器和变速箱的箱体上的进油孔和出油孔分别对应连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董明堂，王斌，
申请(专利权)人：福建晋工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：