【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮的生产，具体是指用于检测车轮圆度的圆度检测仪。
技术介绍
车轮分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘，有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法，而整体式结构的生产能耗较高，现在一般采用组合式结构生产，组合是结构生产的生产过程分为车辋的生产和轮盘的生产。车辋的生产，即轮辋的生产采用的生产方法为，取一个矩形钢板，经过卷圆处理，在经过焊接处理、将钢板的两端焊接，最后进行冲压扩口处理，最后进行冲孔成型。上述生产完成后，即开始进行车辋和轮盘的组装，而组装后形成的车轮需要进行夹持其圆度，达到合格时才能进行车辆的生产，如果出产的车轮达不到所需求的圆度会使车轮在行驶的过程中产生振动，而接触其圆度时，由于测控圆度是在动作的环境下进行检测，因此需要设计能针对不同车轮的夹持结构，以达到一机多用的目的将，而节约成本。圆度是指工件的横截面接近理论圆的程度。测量工具一般为圆度仪。而对于车轮而言，由于存在很多个圆面，因此需要检测的各个面的圆度；而传统的...
【技术保护点】
用于检测车轮圆度的圆度检测仪，其特征在于：包括操作平台（3）、以及安装在操作平台（3）上的车轮夹持结构和圆度检测结构；所述车轮夹持结构包括由上板、左板、下板、右板依次连接构成的架体（14），以及安装在上板上的下压装置和安装在下板的轮辋安装装置；所述下压装置包括夹持头（12）和连接于夹持头（12）的橡皮头（13）构成，所述橡皮头（13）位于轮辋安装装置的正上方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵南威，李波，刘国川，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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