【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种制冷空调系统，具体涉及一种利用汽车发动机废热进行制冷的节能环保型汽车空调系统。
技术介绍
中国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业，汽车数量的快速增长，同时造成了能源的耗费加快，汽车年消耗燃油量相当于全国燃油总消耗量的40%以上，在汽油燃烧产生的能量中，只有30%左右转化成了使得发动机能够工作的机械能，而剩下的70%都是热能，其中的50%左右通过尾气排放了，汽车尾气刚从发动机出来的时候温度一般在500°C左右，当它经过管道，最终被排放到外界环境时，通常也在150°C 20(TC之间，如果将汽车尾气全部排放到环境中，接近200°C左右的高热温度加上尾气中含有大量的有害成份，不但污染环境还会带来温室效应等问题，估计一辆汽车排出的尾汽会影响到汽车周围几十平方米的地面·积。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现有的各种汽车空调系统，主要由发动机通过电磁离合器驱动制冷压缩机，使制冷介质在冷凝器、蒸发器等部件组成的...
【技术保护点】
一种节能环保型汽车空调系统，其特征在于：包括构成闭路循环的高压热交换器（1）、冷凝器（2）、蒸发器（3）、低压吸收装置（4）、中间热交换器（5）、循环泵（6）；所述高压热交换器（1）一端连接发动机排气口，一端连接冷凝器（2）；冷凝器（2）连接蒸发器（3）；所述低压吸收装置（4）为封闭容器，一端连接蒸发器（3），一端分别连接中间热交换器（5）和循环泵（6）；所述中间热交换器（5）和循环泵（6）之间互连，中间热交换器（5）与高压热交换器（1）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐金海，
申请(专利权)人：云南凯思诺低温环境技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。