【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种隔振系统，特别是涉及一种能极大的降低了船舶机械正常运行时的振动和噪声，对于振动要求较高的船舶上使用的一种船用机械设备弹性基础浮筏隔振系统。
技术介绍
振动是日常生产和生活中的一种常见现象。它不仅影响到技术设备的使用寿命，仪表器械的使用性能，操作人员的正常工作，而且还影响到舰船、飞机的生命力和战斗技术性能，甚至影响到人的健康，在现在工程技术中日益受到人们的关注。隔振是振动控制中研究最多、应用最广的一项振动控制技术。它是在振源于系统 之间采取一定措施，适当安置减震、隔振器材以隔离振动的直接传递。其实质是在振源与系统之间附加一个子系统(隔振器)。最早的隔振形式是单层隔振，即在设备和支撑基座之间插入一层减震器，隔振效果一般为10dB-20dB，但系统稳定性较差。为改进单层隔振的不足，隔振形式发展为双层隔振系统。即在设备和支撑基座之间插入两层减震器和一个中间质量。隔振效果可以在低频达35dB，中高频50dB。但想要获得好的隔振效果，过大的中间质量是船舶所无法承受的。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种能极大的降低了船舶机械正常运行时的振动和噪声...
【技术保护点】
一种船用机械设备弹性基础浮筏隔振系统，所述系统包括机组隔振器（1）、中间浮动筏体（2）、阀体隔振器（3）和弹性基础（4），其特征在于：所述中间浮动筏体（2）安装于机组隔振器（1）与阀体隔振器（3）之间，阀体隔振器（3）安装于中间浮动筏体（2）与弹性基础（4）之间，机组隔振器（1）位于整个隔振系统的最上层，弹性基础（4）位于整个隔振系统的最下层。
【技术特征摘要】
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