减震支脚制造技术

本实用新型专利技术涉及一种支脚，更确切地说是一种适合发电机或发动机上使用的减震支脚，它包括上片骨架1、下片骨架2、橡胶块3和螺丝4、5，所述上片骨架1与下片骨架2均为金属铁片，并呈一定的角度向上弯折，所述弯折面上设有螺丝4、5，未弯折面通过橡胶块3连接。相比于现有的减震支脚，结构简单、成本低廉、使用方便，可以防静电、抗疲劳强度高、不易变形、不易脱落，且震动轻微，避免了让发动机与地面直接接触。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种支脚，更确切地说是一种适合发电机或发动机上使用的减震支脚。
技术介绍
目前大多数发电机或发动机与其外壳支架是直接通过螺丝来固定连接的，也有少部分配有减震支脚，多为利用弹簧的弹力进行减震，但发动机工作时，会产生高频率的震动和大分贝的噪音，在这样的工作环境下，由于发电机或发动机自身的重量和工作中的状态，配有的减震支脚在一定的时间内容易变形、脱落，轻则影响减震的效果，重则引发事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，提供一种适合发电机或发动机上使用的减震支脚。本技术为达到上述目的，采用以下技术方案一种减震支脚，它包括上片骨架、下片骨架和橡胶块，所述上片骨架与下片骨架均为金属铁片，并呈一定的角度向上弯折，所述弯折面上设有螺丝，未弯折面通过橡胶块连接。所述上片骨架与发电机或发动机通过螺丝A连接。所述下片骨架外壳支架通过螺丝B连接。所述橡胶块在其发电机或发动机与外壳支架之间起减震的作用。本技术的有益效果相比于现有的减震支脚，结构简单、成本低廉、使用方便，可以防静电、抗疲劳强度高、不易变形、不易脱落，且利用悬体减震、呈垂直状态，震动轻微，避免了让发动机与地面直接接触。以下结合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震支脚，它包括上片骨架（1）、下片骨架（2）、橡胶块（3）和螺丝（4、5），其特征在于：所述上片骨架（1）与下片骨架（2）均为金属铁片，并呈一定的角度向上弯折；所述弯折面上设有螺丝（4、5）；未弯折面通过橡胶块（3）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛斌，阚智谦，
申请(专利权)人：泰州市罡杨橡塑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：