一种万向联轴器十字包总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种万向联轴器十字包总成，包括十字轴，该十字轴上具有四个轴头，每个轴头上设有储油孔，且每个轴头上套装有轴承外圈，轴承外圈的外端面内孔直径大于储油孔的直径，所述轴承外圈的外端面内孔上以螺纹方式连接有调节螺母，轴承外圈的外端面连接有对调节螺母进行限位的端盖；所述十字包总成应用于联轴器时，通过调节螺母调整联轴器上中间轴与两端叉头的同心度。本实用新型专利技术可以对联轴器的加工、组装等误差进行有效、精确、可靠的调整，提高了联轴器上中间轴与两端叉头的同心度，进而提高了联轴器在使用过程中的动平衡精度；同时，也极大的方便了十字包总成零部件的更换维护。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传动机械装置上的十字包总成，具体是一种SWC型万向联轴器用的十字包总成。
技术介绍
十字包总成通常与联轴器配套使用，主要承受扭转等力矩。参见图I :传统万向联轴器十字包总成的结构是，包括十字轴01，十字轴01上具有四个轴头02，每个轴头02上设有储油孔，且每个轴头02上通过圆柱滚子04、导环和防尘圈套装有轴承外圈03 (导环和防尘圈设在轴颈处)，轴承外圈03与联轴器上的叉头孔形成过盈连接，轴承外圈03的外端面内孔与轴头02上的储油孔相对应，在轴承外圈03的外端面内孔上连接有螺塞08，通过螺塞 承外圈03的外端面与轴头02之间设有尼龙垫07。该十字包总成具有结构简单、制造组装方便的特点。当其应用于联轴器时，因其本身结构的限制，无法对联轴器的加工、组装等误差进行现场调整，这尤其以联轴器上的中间轴和两端叉头的同心度调整更为凸显，造成了联轴器的中间轴与两端叉头的同心度低，从而严重影响了联轴器在使用过程中的动平衡精度；此外，组成十字包总成的零部件损坏后，无法进行方便、及时的更换维修。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、制造组装方便、能够对联轴器加工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种万向联轴器十字包总成，包括十字轴（12），该十字轴（12）上具有四个轴头（2），每个轴头（2）上设有储油孔（1），且每个轴头（2）上套装有轴承外圈（3），轴承外圈（3）的外端面内孔直径大于储油孔（1）的直径，其特征在于：所述轴承外圈（3）的外端面内孔上以螺纹方式连接有调节螺母（11），轴承外圈（3）的外端面连接有对调节螺母（11）进行限位的端盖（6）；所述十字包总成应用于联轴器时，通过调节螺母（11）调整联轴器上中间轴（14）与两端叉头（13）的同心度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龙辉，刘学光，伍开宣，雷波，
申请(专利权)人：德阳立达基础件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：