一种组合式桥梁制造技术

一种组合式桥梁，包括人行道构件、车行道构件、市政管沟构件、遮阳构件，所述人行道构件位于车行道构件长度方向两侧，人行道构件长度方向和车行道构件长度方向平行，人行道构件和车行道构件固定在一起，所述遮阳构件固定在人行道构件上，遮阳构件长度方向与人行道构件长度方向平行，市政管沟构件位于人行道构件或车行道构件下端。本实用新型专利技术通过标准化构件组合形成各种形式的桥梁，由于用钢筋混凝土制作，强度高，模块组合式结构易于拆装，便于维修，在受到损毁时不用完全重建，直接更换相关损毁模块就达到了重建的目的。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑工程
，具体讲就是采用预制钢筋混凝土模块作为标准化构件，按不同地区自然条件的需求搭建的ー种组合式桥梁。
技术介绍
桥梁是修建在河流或者山洼便于相隔两地的人们通行的ー种建筑，目前，现有的桥梁大部分都是利用已有的地势地貌，固定的且不可重现在修建在某ー个特定的河流或山洼里。但这种桥梁不具有可修复性，一旦被洪水和大风摧毀，就完全报废，必须重新修建，耗费巨大的人力物力。我国西部中国新疆等地区，地理上处于中高纬度，属于气候干旱少雨多风沙地帯，冬季漫长而严寒，积雪较深，而春、夏季气温升高超过零摄氏度，积雪融化形成雪洪导致融 雪性洪水爆发。一旦周边区域有高山存在，当夏季气温较高且持续时间较长时，永久积雪和冰川就会融化形成夏汛。由于地球气候变化异常，融雪性洪水已成为这些干旱少雨地区的重大自然灾害。特别是近几年来，我国西部的喀什、阿勒泰、库尔勒等地，由于融雪性洪水灾害造成了巨大的人员和财产损失。在这种情况下，现有的这种固定的且不可重现的修建在某ー个特定的河流或山洼里桥梁由于自身的防洪抗洪标准不高，无法满足突发时段的行洪要求，且随着全球气候变暖，这种固定式桥梁难以适应水流和温度的大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式桥梁，其特征在于：所述组合桥梁包括T字形人行道构件(1)和T字形车行道构件(2)，所述人行道构件(1)位于车行道构件(2)长度方向两侧，人行道构件(1)长度方向和车行道构件(2)长度方向平行，人行道构件(1)头部和车行道构件(2)头部固定在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阎树鑫，何强，董衡苹，邵蓓，
申请(专利权)人：上海同济城市规划设计研究院，
类型：实用新型
国别省市：