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圆盘升力器制造技术

技术编号:8226051 阅读:555 留言:0更新日期:2013-01-18 06:43
本实用新型专利技术涉及垂直飞行器装备技术领域,具体的说是:圆盘升力器,它包括由一个固定盘上方对扣一个旋转盘,并装入盘缘密封,轴密封,在旋转盘与固定盘之间组成的一个窄小的密闭空间;和安装在机架上的动力源,扭矩平衡装置等。传动轴上端连着旋转盘,下端连着动力源,中间穿过固定盘。工作时,旋转盘高速旋转。固定盘不转动。真空泵,真空发生装置将旋转盘下方的密闭空间抽成真空。在大气压的作用下,圆盘升力器会产生一个向上的升力。其升力的大小与旋转盘的面积、转速和旋转盘下方密闭空间的真空度成正比。本实用新型专利技术运用在飞行器上,可实现垂直起降,空中悬停,高速、稳定的飞行。还有结构紧凑,造价低,可多个联合使用等优点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及垂直飞行器装备
,具体的说是一种垂直起降飞行器的升力装置圆盘升力器
技术介绍
制造会飞的汽车和碟形飞行器,一直是人类美好的愿望。自从人类实现载人飞行发展至今。载人飞行器主要还是固定翼飞机和旋翼机两种飞行模式。虽然固定翼飞机已经实现了高速稳定的飞行,但是,由于其赖以飞起的升力是依靠飞机前进的速度获得的,因此,固定翼飞机在起飞时,为了获得足够的升力飞起,就必须具备一定的前进速度,需要一定长度的跑道助跑才能飞起。同样由于升力的原因,固定翼飞机亦很难实现垂直降落和空 中悬停。即使实现(如鹞式机、装备有矢量推力的飞机),以因其造价和技术要求非常的高而不能被广泛的应用。旋翼直升飞机,依靠旋翼旋转产生足够让飞机飞起的升力,实现了垂直起降和空中悬停。但是,由于旋翼的存在,使得旋翼机的整体结构不能象固定翼飞机一样适合高速飞行。作为会飞的汽车,现代交通工具,要在城市间飞行,除了要能垂直起降、空中悬停和高速稳定的飞行外,还必须造价低,能耗小,噪音低,对环境的影响小,结构紧凑,环境适应能力强等。这就又给飞行器的制造提出了更高的要求。显然,现有升力模式的飞行器都不能满足上述要求。
技术实现思路
针本文档来自技高网
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【技术保护点】
圆盘升力器,包括旋转盘(1),固定盘(2),轴密封(3),动力源(4),扭矩平衡装置(5),传动轴(6),轴承(7),机架(8),真空泵(9),盘缘密封(10),真空发生装置(11),其特征在于,由旋转盘(1),固定盘(2),轴密封(3),传动轴(6),真空泵(9),盘缘密封(10),真空发生装置(11),在旋转盘(1)下方构成一个窄小的密闭空间;旋转盘(1)固定在传动轴(6)上端,真空发生装置(11)安装在旋转盘(1)上,并一端接通大气,另一端接通旋转盘(1)下方的密闭空间,旋转盘(1)对扣在固定盘(2)的上方,在旋转盘(1)与固定盘(2)之间安装有盘缘密封(10),在固定盘(2)与传动轴(...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡仲勤
申请(专利权)人:胡仲勤
类型:实用新型
国别省市:

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