【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动车动力传动
技术介绍
电动车在关闭电源后电机还会跟着车辆的惯性带动下在转动，这样转子会被动而转动，这样车辆就会因受到转子和定子的磁场阻力的影响而速度变慢，因此大大缩短车辆的续行里程从而提高耗能；另外转子转动时发出来的电会击穿控制器的原件，使控制系统容易烧毁。
技术实现思路
为解决上述不足本专利技术的目的在于提供一种结构简单、容易装配，增加车辆滑行 的里程达到节能环保的效果，另外保护了控制系统的安全。为实现本专利技术的目的，本专利技术的技术方案为一种单向离合电机，包括电机端盖，电机端盖连接在电机壳体上，所述的电机壳体内固定有线圈定子，线圈定子中设有转子体，其特征是所述的转子体与电机轴之间设有单向轴承，转子体、单向轴承和电机轴形成一个单向驱动传动机构。附图说明图I为本专利技术单向离合电机实施方式的装配后剖视结构图。具体实施例方式下面结合附图，对本专利技术单向离合电机的具体实施例作进一步详述。如图中所示，本专利技术单向离合电机，包括箱体I、平叉1A、线圈定子2、电机轴3、电机轴齿轮4、过桥齿5、过桥齿轴6、主轴输入齿7、主轴8、主动齿轮9、输出...
【技术保护点】
一种单向离合电机，包括电机端盖(17)，电机端盖(17)连接在电机壳体(18)上，所述的电机壳体(18)内固定有线圈定子(2)，线圈定子(2)中设有转子体(19)，其特征是：所述的转子体(19)与电机轴(3)之间设有单向轴承(16)，转子体(19)、单向轴承(16)和电机轴(3)形成一个单向驱动传动机构。
【技术特征摘要】
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