装载机驱动桥轮边油封油温降温装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种装载机驱动桥轮边油封油温降温装置，包括有轮毂、制动盘、钳盘式制动器、轮边油封、轮边支承轴等。在所述轮毂和轮边支承轴之间的轮边油封油液处设有叶片；所述叶片与所述轮毂内圈连接。所述叶片可以与所述轮毂通过焊接或铸造连为一体；所述叶片可以沿轴向直线排布或曲线排布。本发明专利技术与现有技术相比，解决了现有装载机驱动桥轮边油封油温高，容易造成轮边油封高温老化失效而漏油，从而，严重影响装载机的工作效率的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械制造
，特别是一种油封油温降温装置。
技术介绍
现有的装载机驱动桥轮边包括有轮毂、制动盘、钳盘式制动器、轮边油封、轮边支承轴等。在所述轮毂和轮边支承轴之间有起冷却、润滑作用的轮边油封油液等。轮边油封主要起密封作用，防止轮边油封油液泄漏，污染环境。装载机在频繁制动工况下工作时，制动盘升温快，大量热量通过轮毂传递到轮边油封油液，轮边油封油液较少而且不流动，其温度很快超过轮边油封的工作温度，导致轮边油封高温老化失效而漏油。从而，严重影响装载机的工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能有效降低轮边油封油温的装载机驱动桥轮边油封油温降温装置。为了解决上述问题，本装载机驱动桥轮边油封油温降温装置的技术方案是这种装载机驱动桥轮边油封油温降温装置，包括有轮毂、制动盘、钳盘式制动器、轮边油封、轮边支承轴等。在所述轮毂和所述轮边支承轴之间的轮边油封油液处设有叶片；所述叶片与所述轮毂的内圈连接。上述技术方案中，更具体的技术方案可以是所述叶片与所述轮毂通过焊接或铸造连为一体。进一步的所述叶片沿轴向直线排布或曲线排布。由于采用上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机驱动桥轮边油封油温降温装置，包括有轮毂（1）、制动盘（3）、钳盘式制动器（4）、轮边油封（5）、轮边支承轴（6），其特征在于：在所述轮毂（1）和所述轮边支承轴（6）之间的轮边油封油液处设有叶片；所述叶片与所述轮毂（1）的内圈连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎富亮，彩佩龙，梁兴华，卢再毅，丁军鹏，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：