起重机吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重机吊具，所述吊具的包括横梁，横梁的上部设置有动滑轮，横梁两端的端面部位均设置有转轴垂直于横梁延伸方向的大导轮，横梁的两侧于两端部均设置有转轴平行与横梁延伸方向的小导轮。本实用新型专利技术的吊具的横梁的两端设置有大导轮和小导轮，大导轮与小导轮的轴线垂直，在使用过程中可以与设置在小车架上的导轨配合，实现双向导向，可靠的保证吊具在水平面的两个方向上的定位，使得吊具在起吊过程中得到很好的定位，不产生摇摆，实现了吊具的准确定位，吊具的定位精确度高、稳定性好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种起重机,尤其涉及一种用在冶金领域的起重机吊具。
技术介绍
起重机的应用范围非常广泛，起重机一般都包括主梁，主梁上移动设置有小车，小车包括小车架，小车架的下方吊设有吊具，一般吊具都是通过钢丝绳吊设在小车架上的，在小车的移动过程中，吊具连同货物会不可避免的发生摇摆，严重影响起重机的工作性能。为了保证吊具的稳定性，人们在起重机上设置了减摇装置，图I中所示的是现有技术中的一种典型的防摆动钢丝绳缠绕系统的结构示意图。这种结构通过钢丝绳的约束作用，使得整体的摇动减小，为减小起重机的摇动做出了积极的贡献，但是此种钢丝绳缠绕方式只能减少吊具下部的摆动量，并不能完全实现无摆动，最終无法完全避免起重机吊具的摆动。为了实现起重机的吊具的精准定位，人们专利技术了如图2所示的刚性导柱结构，此种结构通过机械方式实现了起重机吊具与小车架之间的精确定位，其应用在起重机上可以完全解决吊具 摇摆的问题，但是此种结构形式只能在起升高度较低的情况下使用，如起升高度高就无法使用了。随着我国钢铁行业的蓬勃发展，起重机技术也在不断进步，起重机将会在后面的更多行业内逐渐投入使用，用以减轻人员的工作強度及増加工作效率，这就必然会对起重机的稳定性提出更高的要求。尤其是用于热焙沙加料的专用起重机，因为自动取料、自动加料、自动回位的要求，就必然要求起重机的吊具能定位精准，以便实现真正意义上的无人操作，降低人员的使用率，提高工作效率。但是现有技术中的吊具的定位精确度不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种具有在使用过程中能与小车架上的轨道结构配合导向的双向导向装置的起重机吊具，以解决现有技术中的吊具的定位精确度不高的问题。为了实现以上目的，本技术采用如下技术方案一种起重机吊具，所述吊具的包括横梁，横梁的上部设置有动滑轮，横梁两端的端面部位均设置有转轴垂直于横梁延伸方向的大导轮，横梁的两侧于两端部均设置有转轴平行与横梁延伸方向的小导轮。处在横梁一端的大导轮为ー个。处在横梁任一端的小导轮为四个，其中两个处在横梁的ー侧，另外两个处在横梁的另ー侧，处在横梁ー侧的四个小导轮共有一个外侧切平面，该外侧切平面为竖直平面并与处在横梁另ー侧的四个小导轮的外侧切平面平行。本技术的吊具的横梁的两端设置有大导轮和小导轮，大导轮与小导轮的轴线垂直，在使用过程中可以与设置在小车架上的导轨配合，实现双向导向，可靠的保证吊具在水平面的两个方向上的定位，使得吊具在起吊过程中得到很好的定位，不产生摇摆，实现了吊具的准确定位，吊具的定位精确度高、稳定性好。附图说明图I是现有技术中的钢丝绳防摇装置的结构示意图；图2是现有技术中的刚性导柱的结构示意图；图3是本技术实施例的结构示意图；图4是图3的左视图；图5是图3的俯视图。图6是本技术实施例所应用的起重机的小车的结构示意图；图7是图6的左视图；图8是图6的俯视图；·图9是图6中导向框架和吊具的装配示意图；图10是图9去掉法兰盘后的俯视图；图11是图10中A处的局部放大图图12是图9中的导向框架的结构示意图；图13是图12的左视图；图14是图12去掉法兰盘后的结构示意图。具体实施方式一种起重机吊具的实施例，在图3 14中，该吊具所应用于德起重机的小车如图6、7,8所示，小车的小车架I的下方吊设有吊具3，吊具3具有一个横梁4，横梁4横向设置在小车架I的下方，横梁4的上部转动设置有动滑轮10，该动滑轮10与小车架I上设置的定滑轮之间绕设有钢丝绳，这里的钢丝绳将吊具吊设在小车架I的下方。起重机的吊具与小车架之间的基本上都是通过绕设在吊具的动滑轮与小车架的卷筒之间的钢丝绳实现两者之间的连接的，在此不再详述。横梁4的两端部均设置有大导轮8，两个大导轮8的外周面分别凸出与横梁4的对应端部的端面，两个大导轮8的轴向平行，均垂直于横梁的延伸方向。在横梁4的两侧均设置有小导轮9，小导轮9总共有八个，其中四个处在横梁4一端处，另外四个处在横梁4另ー端处，并且，其中四个处在横梁4的ー侧，另外，四个处在横梁4的另外ー侧。各个小导轮9的轴线均平行并平行于横梁4的延伸方向。处在横梁4 一端并处在横梁同一侧的两个小导轮9中的而ー个处在横梁4的上部，另ー个处在横梁4的下部。处在横梁一侧的四个小导轮共有一个外侧切平面，也就是说，处在横梁ー侧的四个小导轮的外侧均与ー个平面相切，该平面即为这四个小导轮的外侧切平面，该外侧切平面为竖直平面并与处在横梁另ー侧的四个小导轮的外侧切平面平行。在吊具3的外侧套设有导向框架2，这里的导向框架2的为方形筒状框架，也就是说，该导向框架2是由型钢围成的方形空心结构，在导向框架2的外侧面上加设有增加強度的角钢。导向框架2的上端部固定设置有法兰盘，导向框架2通过其上设置的法兰盘固定在小车架I的下部。在导向框架2的相对应于横梁4的两端部的俩内侧面上设置有分别设置有ー对导轨对，一对导轨对的两个导轨6相对设置分别与横梁对应端的四个小导轮滚动限位配合，其中一个导轨与处在横梁一侧的两个小导轮滚动配合，另ー个导轨与处在横梁另ー侧的两个小导轮滚动配合，两个导轨对配合实现横梁在水平面上ー个方向上的限位。在导向框架2的相对应于横梁4的两端部的内侧面上分別设置有ー个限位导轨7，两个限位导轨7分别处在横梁4两端的两个大导轮8滚动配合，防止横梁4在其延伸方向上的运动，实现横梁在水平面上另ー个方向上的限位。从而使得吊具在上升或下降的过程中不会出现任何摆动。在这里由于大导轮要与限位轨道滚动配合，所以其的外周面分别凸出与横梁4的对应端部的端面，这是ー个必要条件，也就是说，只要大导轮能与限位轨道滚动配合，大导轮的外周面也就凸出与横梁4的对应端部的端面。本实施例中的导轮对中的导轨是由焊接固定在导向框架上的H型钢形成的，而限位导轨是由槽钢形成的。本实施例中的导向框架为方形筒状框架，也可以为其他形状的。 本实施例中的导向框架是通过法兰盘固定在小车架上的，也可以直接焊接固定在小车架上。本实施例中的小导轮为八个，也可以为四个，这时，处在横梁一端的导轮就为两个分别处在横梁的两侧，ー侧ー个。当然，大导轮与小导轮的个数都仅仅局限于本实施例中公开的个数，本领域的技术人员可以根据需要改变大导轮与小导轮的个数，以满足稳定导向的需求。权利要求1.一种起重机吊具，其特征在于所述吊具的包括横梁，横梁的上部设置有动滑轮，横梁两端的端面部位均设置有转轴垂直于横梁延伸方向的大导轮，横梁的两侧于两端部均设置有转轴平行于横梁延伸方向的小导轮。2.根据权利要求I所述的起重机吊具，其特征在于处在横梁一端的大导轮为ー个。3.根据权利要求I或2所述的起重机吊具，其特征在于处在横梁任一端的小导轮为四个，其中两个处在横梁的ー侧，另外两个处在横梁的另ー侧，处在横梁ー侧的四个小导轮共有一个外侧切平面，该外侧切平面为竖直平面并与处在横梁另ー侧的四个小导轮的外侧切平面平行。专利摘要本技术公开了一种起重机吊具，所述吊具的包括横梁，横梁的上部设置有动滑轮，横梁两端的端面部位均设置有转轴垂直于横梁延伸方向的大导轮，横梁的两侧于两端部均设置有转轴平行与横梁延伸方向的小导轮。本技术的吊具的横梁的两端设置有大导轮和小导轮，大导轮与小导轮的轴线垂直，在使用过程中可以与设置在小车架上的导轨配合，实现双向导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机吊具，其特征在于：所述吊具的包括横梁，横梁的上部设置有动滑轮，横梁两端的端面部位均设置有转轴垂直于横梁延伸方向的大导轮，横梁的两侧于两端部均设置有转轴平行于横梁延伸方向的小导轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任会江，蔡迎新，洪亮，林浩，靳思德，赵武生，
申请(专利权)人：河南省新乡市矿山起重机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：