【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造领域，尤其是指一种车门装配吊具上使用的定位机构。
技术介绍
目前汽车车门装配线大多都要求多车型混合装配，不同车型的车门主要是用于定位的上下铰链之间距离不同，现在车门吊具上没有可满足不同间距的定位装置。同时，为使车门安装方便需要车门吊具下铰链支点有一定的浮动量。这就要求这种定位机构在准确定位的同时还要有一定的浮动量。
技术实现思路
本技术提供一种双行程可浮动式定位机构，以解决目前没有可满足不同间距 的定位装置的问题。本技术的技术方案是垫片与锥套压接，螺钉通过垫片与连接杆固定连接，连接杆与锥套穿接，两个分割定位柱与支座卡接，锥套与支座滑动连接，弹簧与连接杆套接。本技术的优点在于结构新颖，紧凑简单，定位稳定可靠，使用方便，解决了双车型车门混合安装的问题，这种滑动连接杆加弹簧结构可使车门下铰链在不同的位置通过分割定位柱准确定位后仍能有一定的浮动量，满足了车门安装时的要求。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式垫片7与锥套4压接，螺钉6通过垫片7与连接杆I固定连接，连接杆I与锥套4穿接，两个分割定位柱3与支座5卡接，锥套4与支座5滑动连接，弹簧2与连接杆I套接。支座安装在车门吊具上，两个分割定位柱可实现两种车型车门的安装定位，同时通过螺钉、垫片防止连接杆从锥套中脱出，连接杆前部可与车门下铰链的定位部件相连，弹簧在连接杆上，位置在锥套和车门铰链定位机构之间。权利要求1. 一种双行程可浮动式定位机构，其特征在于垫片与锥套压接，螺钉通过垫片与连接杆固定连接，连接杆与锥套穿接，两个分割定位柱与支座卡接，锥套与支座滑动连接，弹簧与连接杆套接。专利摘要本...
【技术保护点】
一种双行程可浮动式定位机构，其特征在于：垫片与锥套压接，螺钉通过垫片与连接杆固定连接，连接杆与锥套穿接，两个分割定位柱与支座卡接，锥套与支座滑动连接，弹簧与连接杆套接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓玲，张威，李先贵，
申请(专利权)人：长春一汽天奇泽众汽车装备工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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