汽车焊装生产线用可变距柔性滑橇制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车焊装生产线用可变距柔性滑橇，属于汽车焊装生产线用滑橇。码垛定位销与橇体的前端固定连接，车体定位销分别固定在后定位销支座和前定位销支座上，导向块与橇体上方固定连接，定位滑块调整好位置后、通过螺钉一穿过导向块上的孔与导向块上的螺钉孔固定连接，后定位销支座和前定位销支座底部分别与定位滑块固定连接，车体后部支撑座与橇体后部固定连接，车体后部支撑杆通过螺栓与车体后部支撑座固定连接。优点是结构新颖，定位稳定可靠，车体后部支撑杆可根据车型形状变化实现局部调整，解决了焊装滑橇存在的多种车型通用性不好的问题，能兼容不同车型，减少浪费，实现多产品混流生产。实现多产品混流生产。实现多产品混流生产。

【技术实现步骤摘要】
汽车焊装生产线用可变距柔性滑橇


[0001]本技术涉及汽车焊装生产线用滑橇，尤其涉及可变距柔性滑橇。

技术介绍

[0002]目前汽车行业焊装生产线用的滑橇结构，都是一种车型对应一种滑橇，与车身定位的四个支撑点和定位销全部为固定的机械结构(如图5)，生产线更换车型时，就要更换全部滑橇，一般情况下，一条焊装线要有400
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1000多套滑橇，更换量非常大，转换周期较长。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种汽车焊装生产线用可变距柔性滑橇，以解决焊装滑橇存在的多种车型通用性不好的问题。
[0004]本技术采取的技术方案是：码垛定位销与橇体的前端固定连接，车体定位销分别固定在后定位销支座和前定位销支座上，导向块与橇体上方固定连接，定位滑块调整好位置后、通过螺钉一穿过导向块上的孔与导向块上的螺钉孔固定连接，后定位销支座和前定位销支座底部分别与定位滑块固定连接，车体后部支撑座与橇体后部固定连接，车体后部支撑杆通过螺栓与车体后部支撑座固定连接。
[0005]防尘罩通过螺钉二分别与的定位滑块两端固定连接。
[0006]固定销将定位滑块、导向块与橇体固定连接。
[0007]所述导向块通过直角定位面与定位滑块定位。
[0008]所述定位滑块上的孔为长槽孔。
[0009]本技术的优点是：结构新颖，定位稳定可靠，车体定位销X向间距柔性可调，能够实现定位点的长度尺寸可根据不同车型的定位点尺寸要求进行调整适应，而宽度尺寸不变；车体后部支撑杆可根据车型形状变化实现局部调整，且调整方便、迅速，解决了焊装滑橇存在的多种车型通用性不好的问题，能兼容不同车型，减少浪费，并易于调整，实现多产品混流生产。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图；
[0011]图2是图1的I部放大视图，其去掉了一侧的防尘罩；
[0012]图3是图1的II部放大视图；
[0013]图4是本技术通过滑橇检测样板对滑橇进行定位精度检测的示意图；
[0014]图5是
技术介绍
中现有滑橇的结构示意图。
具体实施方式
[0015]参见图1、2和3，码垛定位销2与橇体1的前端固定连接，车体定位销4分别固定在后定位销支座6和前定位销支座7上，导向块11与橇体1上方固定连接，定位滑块10调整好位置
后、通过螺钉一8穿过导向块11上的孔与导向块11上的螺钉孔固定连接，后定位销支座6和前定位销支座7底部分别与定位滑块10固定连接，车体后部支撑座5与橇体1后部固定连接，车体后部支撑杆14通过螺栓13与车体后部支撑座5固定连接；
[0016]防尘罩3通过螺钉二12分别与的定位滑块10两端固定连接；
[0017]固定销9将定位滑块10、导向块11与橇体1固定连接；
[0018]所述导向块11通过直角定位面1101与定位滑块10定位；
[0019]所述定位滑块10上的孔为长槽孔；
[0020]工作原理：
[0021]后定位销支座6和前定位销支座7下面分别有与橇体1连接的定位滑块10，可在橇体1上的导向块11的直角定位面上沿X向在一定范围内进行滑动调整，以满足不同车型Y向尺寸相同、X向尺寸不同的需要；利用螺钉一8先将定位滑块10预固定在导向块11的直角定位面上的不同位置的螺钉孔上，参见图4，通过滑橇检测样板15和定位滑块10上的长槽孔进行X向位置微调，以确保滑橇的最终定位精度要求，调好后将螺钉一8拧紧，并配打上固定销9；最后，安装防尘罩3，用螺钉二12固定，防止使用过程中焊渣及灰尘污染导向块11的直角定位面；
[0022]其中车体后部支撑座5与车体后部支撑杆14之间采用分体式结构，通过螺栓13连接的方式进行固定，这样，可实现对形状不同，对应的后部支点不同的车型，通过局部更换车体后部支撑杆14来兼容不同车型，减少浪费、易于调整。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊装生产线用可变距柔性滑橇，码垛定位销与橇体的前端固定连接，车体定位销分别固定在后定位销支座和前定位销支座上，其特征在于：导向块与橇体上方固定连接，定位滑块调整好位置后、通过螺钉一穿过导向块上的孔与导向块上的螺钉孔固定连接，后定位销支座和前定位销支座底部分别与定位滑块固定连接，车体后部支撑座与橇体后部固定连接，车体后部支撑杆通过螺栓与车体后部支撑座固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装生产线...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，李先贵，张羽，
申请(专利权)人：长春一汽天奇泽众汽车装备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：