【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零配件
，尤其涉及一种旋转阻尼器外壳。
技术介绍
现有技术的用于汽车顶棚拉手或诸如此类位置的旋转阻尼器，一般安装于拉手的旋转轴上，这类阻尼器的一般结构由带有腔体的的壳体以及设置于壳体腔体内的转子构成，且腔体内注有阻尼液。此类阻尼器的转子结构有多种多样，比如外壁设置哟多个轴向齿的转子，在刚开始使用时阻尼效果很好，但经过多次使用后，转子上的轴向齿与阻尼液之间逐渐出现空隙，导致靠近转子轴向齿的阻尼液张力减弱，相应的转子相对壳体转动时阻尼减小，使用一段时间后阻尼器便丧失其阻尼功能，造成了使用效果很不理想
技术实现思路
本技术提供了一种结构新颖并能使阻尼器阻尼效果持久、均匀的旋转阻尼器外壳。为了实现上述专利技术目的，本技术采用了以下技术手段一种旋转阻尼器外壳，包括壳体；所述壳体中心为贯通的轴孔；所述壳体上与轴孔同轴的设置一个环形的阻尼腔；所述阻尼腔下端密封，上端设置一个开放的密封台阶。所述壳体的外壁腰上设置一圈卡槽；所述壳体的外壁上沿竖直方向设置一道定位块。本技术的有益效果在于利用阻尼腔注入阻尼油与旋转芯配合产生阻尼作用，这样的方式阻尼效果良好持久；密封台阶...
【技术保护点】
一种旋转阻尼器外壳，包括壳体（6）；所述壳体（6）中心为贯通的轴孔（3）；其特征在于，所述壳体（6）上与轴孔（3）同轴的设置一个环形的阻尼腔（2）；所述阻尼腔（2）下端密封，上端设置一个开放的密封台阶（1）。
【技术特征摘要】
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