一种旋转阻尼器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零配件技术领域，尤其涉及一种旋转阻尼器。一种旋转阻尼器，包括壳体和转子，壳体沿轴向设有圆环形的阻尼腔，转子上部有端盖，端盖与壳体开口处的密封台阶卡接，转子下部是圆环状的旋转芯，旋转芯同轴的安装于阻尼腔内，阻尼腔与旋转芯之间的间隙注有阻尼液，所述旋转芯外壁上沿轴向开设有阻尼面，所述阻尼面上开有与旋转芯内腔连通的阻尼孔。由于旋转芯的外壁上设置了带阻尼孔的阻尼面，这就使得旋转芯旋转过程中由于阻尼液流动受阻而获得了均匀的阻力，而且阻尼效果持久，使用寿命长；阻尼槽的设置使得旋转芯的内腔也与阻尼油产生阻尼作用，进一步使阻力更均匀。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零配件
，尤其涉及一种旋转阻尼器。
技术介绍
现有技术的用于汽车顶棚拉手或诸如此类位置的旋转阻尼器，一般安装于拉手的旋转轴上，这类阻尼器的一般结构由带有腔体的的壳体以及设置于壳体腔体内的转子构成，且腔体内注有阻尼液。此类阻尼器的转子结构有多种多样，比如外壁设置哟多个轴向齿的转子，在刚开始使用时阻尼效果很好，但经过多次使用后，转子上的轴向齿与阻尼液之间逐渐出现空隙，导致靠近转子轴向齿的阻尼液张力减弱，相应的转子相对壳体转动时阻尼减小，使用一段时间后阻尼器便丧失其阻尼功能，只能作为普通的连接铰链，这就造成了使用效果很不理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，且阻尼效果持久、阻力均匀的旋转阻尼器。为了实现上述专利技术目的，本技术采用了以下技术手段一种旋转阻尼器，包括壳体和转子，壳体沿轴向设有圆环形的阻尼腔，转子上部有端盖，端盖与壳体开口处的密封台阶卡接，转子下部是圆环状的旋转芯，旋转芯同轴的安装于阻尼腔内，阻尼腔与旋转芯之间的间隙注有阻尼液，所述旋转芯外壁上沿轴向开设有阻尼面，所述阻尼面上开有与旋转芯内腔连通的阻尼孔。所述旋转芯的外壁上相对的设置两个相互平行的阻尼面；所述阻尼面垂直于旋转芯的直径；所述旋转芯的内腔壁上与阻尼面相对的位置开设有阻尼槽。本技术的有益效果在于由于旋转芯的外壁上设置了带阻尼孔的阻尼面，这就使得旋转芯旋转过程中由于阻尼液流动受阻而获得了均匀的阻力，而且阻尼效果持久，使用寿命长；阻尼槽的设置使得旋转芯的内腔也与阻尼油产生阻尼作用，进一步使阻力更均匀。附图说明图I是本技术一种旋转阻尼器的结构示意图；图2是图I的A-A方向剖面结构示意图；图3为转子I的结构示意图。具体实施方式下面根据附图对本技术一种旋转阻尼器的具体实施方式做详细的说明根据图I、图2和图3所示，本旋转阻尼器主要包括壳体6和转子I，壳体6沿轴向设有圆环形的阻尼腔3，转子I上部有端盖7，端盖7与壳体6开口处的密封台阶2卡接，转子I下部是旋转芯4，旋转芯4为圆筒状结构，旋转芯4的底部是端盖7，端盖7中间开设一个圆孔，边沿相对旋转芯4向外延伸形成一个圆盘形边沿。该边沿与旋转芯4的转角处设置有密封圈8，用以密封阻尼腔3与旋转芯4之间的缝隙。旋转芯4同轴的安装于阻尼腔3内，阻尼腔3内注有阻尼液，旋转芯4的外壁上相对的开设两个阻尼面9，阻尼面9为平面，平行于旋转芯4的轴线，相当于在旋转芯4的圆柱形外壁上切出一个平面的形状。两个阻尼面9相互平行且垂直于旋转芯4的一条直径。旋转芯4的内腔壁上与阻尼面9对应的位置开设有阻尼槽12，阻尼槽12的底部平面与阻尼面9平行。每个阻尼面9上开设有两个阻尼孔10，阻尼孔10连通阻尼面9和阻尼槽12。壳体6大体上为圆柱形，其中心开有一个上下贯通的轴孔13，用以适应外部轴旋转。阻尼腔3为圆环状，阻尼腔3与轴孔13同轴布置。阻尼腔3的底部密封，上端部敞开。壳体6上位于阻尼腔3顶部的位置，设置有一个与轴孔13同轴的密封台阶2，密封台阶2的用以卡住密封圈8，防止阻尼油外漏。壳体6的外壁上腰部位置,设置有一圈内凹的卡槽11，用以固定壳体6的轴向位置。壳体6的外壁上沿轴向设置有一段外凸的定位块5，用以防止壳体6旋转。卡槽11和定位快5的结合，能将壳体稳定的固定于安装位置。由于旋转芯4的外壁上设置了带阻尼孔10的阻尼面9，这就使得旋转芯4旋转过程中由于阻尼液流动受阻而获得了均匀的阻力，而且阻尼效果持久，使用寿命长；阻尼槽12的设置使得旋转芯4的内腔也与阻尼油产生阻尼作用，进一步使阻力更均匀。权利要求1.一种旋转阻尼器，包括壳体(6)和转子(1)，壳体(6)沿轴向设有圆环形的阻尼腔(3)，转子(I)上部有端盖(7)，端盖(7)与壳体(6)开口处的密封台阶(2)卡接，转子(I)下部是圆环状的旋转芯(4)，旋转芯(4)同轴的安装于阻尼腔(3)内，阻尼腔(3)与旋转芯(4)之间的间隙注有阻尼液，其特征在于所述旋转芯(4)外壁上沿轴向开设有阻尼面(9)，所述阻尼面(9)上开有与旋转芯(4)内腔连通的阻尼孔(10)。2.根据权利要求I所述的一种旋转阻尼器，其特征在于，所述旋转芯(4)的外壁上相对的设置两个相互平行的阻尼面(9 )。3.根据权利要求I所述的一种旋转阻尼器，其特征在于，所述阻尼面(9)垂直于旋转芯(4)的直径。4.根据权利要求I至3任一项所述的一种旋转阻尼器，其特征在于，所述旋转芯(4)的内腔壁上与阻尼面(9)相对的位置开设有阻尼槽(5)。专利摘要本技术属于汽车零配件
，尤其涉及一种旋转阻尼器。一种旋转阻尼器，包括壳体和转子，壳体沿轴向设有圆环形的阻尼腔，转子上部有端盖，端盖与壳体开口处的密封台阶卡接，转子下部是圆环状的旋转芯，旋转芯同轴的安装于阻尼腔内，阻尼腔与旋转芯之间的间隙注有阻尼液，所述旋转芯外壁上沿轴向开设有阻尼面，所述阻尼面上开有与旋转芯内腔连通的阻尼孔。由于旋转芯的外壁上设置了带阻尼孔的阻尼面，这就使得旋转芯旋转过程中由于阻尼液流动受阻而获得了均匀的阻力，而且阻尼效果持久，使用寿命长；阻尼槽的设置使得旋转芯的内腔也与阻尼油产生阻尼作用，进一步使阻力更均匀。文档编号F16F9/12GK202659794SQ20122035066公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月19日 优先权日2012年7月19日专利技术者岑阳 申请人:岑阳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转阻尼器，包括壳体（6）和转子（1），壳体（6）沿轴向设有圆环形的阻尼腔（3），转子（1）上部有端盖（7），端盖（7）与壳体（6）开口处的密封台阶（2）卡接，转子（1）下部是圆环状的旋转芯（4），旋转芯（4）同轴的安装于阻尼腔（3）内，阻尼腔（3）与旋转芯（4）之间的间隙注有阻尼液，其特征在于：所述旋转芯（4）外壁上沿轴向开设有阻尼面（9），所述阻尼面（9）上开有与旋转芯（4）内腔连通的阻尼孔（10）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：岑阳，
申请(专利权)人：岑阳，
类型：实用新型
国别省市：