本实用新型专利技术涉及一种锁具，具体是提供一种电动车车锁。其结构包括锁体，所述锁体端部设置基座面盖，所述锁体内一侧设置机械传动部件，机械传动部件联动设置于锁体内另一侧的通电部件。与现有技术相比，其具有设计合理、结构简单、使用方便、安全性能高的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种锁具，具体是提供一种电动车车锁。
技术介绍
目前，以普通电动车车锁为例，每辆踏板电动车安装一只车锁，要求通电功能外，只有普通防盗能力，除钥匙以外是不能开启电动车的，当用螺丝刀或其它与钥匙类似异物插入钥匙强行转动，破坏锁芯锁片，可以使锁芯联动通电部件，开启电动车，导致电动车被盗。
技术实现思路
本技术是针对以上问题，提供一种使用方便且相对更加安全的电动车车锁。·本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种电动车车锁，包括锁体，所述锁体端部设置基座面盖，所述锁体内一侧设置机械传动部件，机械传动部件联动设置于锁体内另一侧的通电部件。机械传动部件包括锁芯组件，所述的锁芯组件与基座面盖之间设置有塔形弹簧，所述的锁芯组件的锁芯槽内设置有双组的锁片，所述锁片与锁体内壁上的矩形圆柱内槽配合，所述的锁体上设置有定位销钉，所述的定位销钉与锁芯组件上的限位槽相配合，所述的锁芯组件侧面通过滑块联动锁舌，其内端面联动转动轴的一端，所述转动轴的另一端通过复位弹簧联动所述的通电部件。本技术所述的电动车车锁，包括基座面盖、锁体、锁芯组件、塔形弹簧、定位销钉、固定螺丝、转轴垫片、锁舌、滑块、转动轴、复位弹簧、安装螺丝及通电部件。其中，锁芯组件、塔形弹簧、定位销钉、固定螺丝、转轴垫片、锁舌、滑块及转动轴装配在锁体中组成机械传动部件，复位弹簧放入通电部件定位孔内与转动轴定位凸台配合与机械传动部件安装一起，安装螺丝将机械传动部件和通电部件连接牢固，旋紧外观零件基座面盖。锁体装配各零部件及把总成固定在电动车车架的作用。锁芯组件套装在锁体内，用于塔形弹簧、定位销钉、固定螺丝、转动垫片、锁舌、滑块及转动轴传动连接与分离。塔形弹簧套装在锁芯组件上，用于锁体及锁芯组件复位。定位销钉套装在锁体上，起定位锁芯组件作用。固定螺丝套装在锁体上。起固定锁体、锁芯组件、塔形弹簧、定位销钉及固定螺丝的作用。转轴垫片套装在锁体上，起支撑转动轴作用。锁舌装配在锁体上，起到车锁的开启与闭合作用。滑块套装在锁体上，起到传动锁舌作用。转动轴套装在转动轴垫片上，起锁芯组件与通电部件连接离合作用。复位弹簧套装在通电部件孔内，起支撑转动轴与通电部件松动作用。安装螺丝套装在锁体上，固定锁体和通电部件的作用。通电部件套装在锁体上，连接整车通断电作用。本技术的一种电动车车锁包括机械传动部件、通电部件及外观零件，其中机械传动部件包括锁体内部锁片槽设计为矩形圆柱内槽，当锁芯组件钥匙拔出，双组锁片跳出锁体内的矩形圆柱内槽，形成圆周转动，锁芯组件中锁芯为圆柱形设计双层限位内圆槽，通过定位销钉在锁芯圆柱形双层限位内圆槽运动，钥匙采用曲型齿距，增加车锁对钥匙齿形的种类可以达到20 00齿形以上；锁芯组件结构与转动轴离合，当遭到异物插入时，锁芯组件锁片保持在锁体矩形圆柱内槽形成360°圆周运动，此时转动轴连接的通电部件与锁芯分离，保护通电部件不被损坏，不会导致电动车通电被盗取。本技术的有益效果是相比现有技术，本技术的电动车车锁，采用新型结构锁片槽结构并与通电部件分离技术，更好的保护防止异物破坏而导致整车被盗取的危险。而传统的车锁是依靠锁片限位与锁体对称的锁片槽，防止锁片在锁片槽内转动达到不被转动的要求，如除钥匙外的异物插入破坏，锁芯会与相关联的部件一起运转达到与钥匙一样车锁通电被盗取，因此本技术车锁使用与通电部件离合技术具有保护整车安全的优点。综上所述，本技术的一种电动车车锁，其更具有设计合理、结构简单、使用方便、安全性能高的特点。附图说明图I是一种电动车车锁的结构主视图；图2是图I的A-A向结构剖视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术的一种电动车车锁作进一步的描述。如附图1、2所示，一种电动车车锁，包括锁体1，所述锁体I端部设置基座面盖2，所述锁体I内一侧设置机械传动部件，机械传动部件联动设置于锁体内另一侧的通电部件3。本实施例的机械传动部件包括锁芯组件4，所述的锁芯组件4与基座面盖2之间设置有塔形弹簧5，所述的锁芯组件4的锁芯槽内设置有双组的锁片，所述锁片与锁体I内壁上的矩形圆柱内槽配合，所述的锁体I上设置有定位销钉6，所述的定位销钉6与锁芯组件4上的限位槽7相配合，所述的锁芯组件4侧面通过滑块8联动锁舌9，其内端面联动转动轴10的一端，所述转动轴10的另一端通过复位弹簧11联动所述的通电部件3。以上所述的实施例，只是本技术较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。权利要求1.一种电动车车锁，包括锁体，所述锁体端部设置基座面盖，所述锁体内一侧设置机械传动部件，其特征在于，所述的机械传动部件联动设置于锁体内另一侧的通电部件。2.根据权利要求I所述的一种电动车车锁，其特征在于，所述的机械传动部件包括锁芯组件，所述的锁芯组件与基座面盖之间设置有塔形弹簧，所述的锁芯组件的锁芯槽内设置有双组的锁片，所述锁片与锁体内壁上的矩形圆柱内槽配合，所述的锁体上设置有定位销钉，所述的定位销钉与锁芯组件上的限位槽相配合，所述的锁芯组件侧面通过滑块联动锁舌，其内端面联动转动轴的一端，所述转动轴的另一端通过复位弹簧联动所述的通电部件。专利摘要本技术涉及一种锁具，具体是提供一种电动车车锁。其结构包括锁体，所述锁体端部设置基座面盖，所述锁体内一侧设置机械传动部件，机械传动部件联动设置于锁体内另一侧的通电部件。与现有技术相比，其具有设计合理、结构简单、使用方便、安全性能高的特点。文档编号E05B17/20GK202658976SQ20122027958公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日专利技术者吴志光, 袁帅 申请人:金雷本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动车车锁，包括锁体，所述锁体端部设置基座面盖，所述锁体内一侧设置机械传动部件，其特征在于，所述的机械传动部件联动设置于锁体内另一侧的通电部件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志光，袁帅，
申请(专利权)人：金雷，
类型：实用新型
国别省市：
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