【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车保险杠，特别是一种适用于客车、微型面包车以及平头卡车的前防撞保险杠。
技术介绍
随着我国社会经济与科学技术的飞速发展，汽车已经成为了我们生活的一部分。汽车的数量连年攀升，但是随之而来的却是对环境、交通、安全等方面产生的一系列问题。大量的车祸案例表明，汽车的前防撞保险杠对保证驾驶员和乘员的安全性起到重要的防护作用。然而，目前的客车、微型面包车以及平头卡车等车辆结构，其前部没有发动机舱，布置吸能装置的空间小，在车辆发生碰撞时很容易对驾驶员造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种既不增加车辆外形空间尺寸，又能够在车辆高速行驶时提高对驾驶员的安全保护的伸缩式汽车保险杠。结合附图，说明如下一种伸缩式汽车保险杠，该保险杠总成由防撞横梁I、两根纵梁2和伸缩机构3组成，其中纵梁2由四段组成，包括固连在防撞横梁I上的前固定段4，前折叠段5、后折叠段6和固定在车身上的后固定段7，它们之间由铰链连接；伸缩机构3由左折叠臂(8)、右折叠臂9、上挺杆10、上气缸11、下气缸12和下挺杆13组成，左折叠臂(8)、右折叠臂9其中一端共同铰接于与上气缸11相连的上挺杆10上，...
【技术保护点】
一种伸缩式汽车保险杠，其特征在于：该保险杠总成由防撞横梁(1)、两根纵梁(2)和伸缩机构(3)组成，其中纵梁(2)由四段组成，包括固连在防撞横梁(1)上的前固定段(4)，前折叠段(5)、后折叠段(6)和固定在车身上的后固定段(7)，它们之间由铰链连接；伸缩机构(3)由左折叠臂(8)、右折叠臂(9)、上挺杆(10)、上气缸(11)、下气缸(12)和下挺杆(13)组成，左折叠臂(8)、右折叠臂(9)其中一端共同铰接于与上气缸(11)相连的上挺杆(10)上，另一端分别铰接于前折叠段(5)和后折叠段(6)之间，下气缸(12)通过下挺杆(13)与防撞横梁(1)相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：那景新，郭新宇，刘玉，王童，陈伟，杨志超，高剑峰，徐梓雯，关丹丹，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：实用新型
国别省市：
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