【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车轮轮辋刮渣机，更具体的说是涉及一种车轮轮辋刮渣机夹紧机构，还涉及一种用于车轮轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构。
技术介绍
汽车车轮轮辋刮渣机，是对轮辋进行刮渣的设备；轮辋是汽车轮胎周围的部分，是保证汽车安全行驶的重要部件，因此，如何保证轮辋在生产制造的刮渣工艺中不能出现缺陷是非常重要的环节。在车轮轮辋刮渣机中，夹紧机构又是刮渣机中的最重要的一环，所以夹紧机构的工作能力就能决定一台车轮轮辋刮渣机设备的工作能力，夹紧机构的传动机构又决定着夹 钳口 2'和为上钳口 3'夹紧轮辋Γ，滑块4'连接上钳口，5'为两个倍力气缸对机构进行冲压，因为是气缸，所以经常在系统出现气压不稳，时常产生气压偏低，达不到额定气压的现象，致使轮辋在刮渣时出现夹紧不牢固，特别是“冷刮”(轮辋焊肉冷却后刮渣)情况下更为严重，出现严重刮渣缺陷或打刀等现象，以致有很高的废品率。因此，如何对现有技术中夹紧机构的传动机构做出改进，从而使其能满足刮渣机夹紧机构的工作压力，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种用于车轮轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构，以实现轮辋刮渣机夹...
【技术保护点】
一种用于车轮轮辋刮渣机夹紧机构的传动机构，其特征在于，包括：电机（13）；其转轴与所述电机输出轴相连的高压油泵（14）；其进液口与所述高压油泵（14）的出液口相连通的快速油缸（6），所述快速油缸（6）的出液口与油箱相连通，所述快速油缸（6）包括缸筒和与所述缸筒内部滑动配合的活塞杆，所述活塞杆的输出端与所述车轮轮辋刮渣机夹紧机构的滑块（4）相连。
【技术特征摘要】
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