缩短脱模时间。本构造体2为除了其押出方向的两个端面外的四面中的三面或四面的表面硬化之际形成，密度通常较其它区域为高，具有上方面、底面、左侧面、右侧面四面（参照图9、图10），以及经过裁切加工的两个端面（参照图11），总计六面，该构造体2乃是由以下工序所构成的成形方法而成形。(1)以模型3压缩构造体2的压缩工序、(2)以热媒将构造体2热软化的热软化工序、(3)以冷媒直接强制冷却构造体2，让组织硬化的硬化工序、(4)将构造体2自模型3脱模的脱模工序。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术为有关于一种，特别是有关于一次成形后的立体网状构造体的二次成形方法。该座垫成形方法的详细内容为具有优异的耐冲击性及耐承重性等，并可对应个别形状及大小等、各领域的特定及非特定多数细项需求，适用于健康器材、汽车、机车、脚踏车、电车、船或飞机等座席、骑马用马鞍、椅子、沙发或床铺等人坐、睡或骑乘的座席。
技术介绍
以往立体网状构造体的四面成形方法，其特征如专利文献I所示，乃是将以热塑性树脂为原料或主要原料融化而成的细丝，自前端部具有多个孔洞的金属盖的模具朝下押 出，部分没于水中，于引取机之间自然下降，以较该下降速度缓慢的速度引进将该细丝，以制造立体网状构造体之际，该引取机有两对，互呈相对方向，透过该两对引取机，押出方向与垂直方向形成四边形，将该互相呈相对方向的引取机间隔，设定为较押出细丝的集合体的宽度窄，在该引取机没入水中前后，该细丝的集合体外周四面，接触该引取机而成形，与该押出方向平行之外周四面所有之表面侧密度，比起该表面侧部分的密度相对较高。藉此，不需要后制工序的最后加工，即可提高整列度。另外，如专利文献2所示的，其特征为于母模上配置一立体构造体，该立体构造体系将细丝接触络合集合而成，具备规定总体密度的空隙，该细丝为由热塑性树脂所构成的实心及/或中空的连续细丝及/或短细丝的不规则线圈或卷曲的相邻细丝，在将该立体构造体加热软化的必要温度条件下，将该母模或该立体构造体加热，以该母模和公模将该立体构造体塑型，经冷却使该立体构造体硬化，另外，在该母模深抽加工时，设定为与公模冲程相对应的容积。此方法较聚氨酯泡棉的二次加工简单，且可响应较聚氨酯泡棉更加细腻的需求。另外，因为乃是经过压缩成形，可配合个人体型制成原创产品等，更加提高产品的附加价值。特别是以一种模型即可控制座垫的厚度，因此不需备齐多种模型，即可响应各种产品需求特性。例如当制造薄型座垫时，只要加深冲程即可。相反的，当制造厚型座垫时，则放浅冲程即可。藉此，可以更容易制造满足顾客需求等的产品特性或非特定多数的细腻要求。另外，通过改变立体网状构造体的细丝线径、材质、丹尼(7 二一 >，旦，纤度单位，denier)、总体密度或空隙率等，可随意变化弹簧特性。也就是说，作为素材的弹簧特性虽为固定不变，但可经由压缩成形加以调整，因此可改变座垫功能和承重分布。先前技术文献专利文献专利文献I特许第4350286号公报专利文献2特开2003-2510898号公报
技术实现思路
专利技术所欲解决的课题然而，专利文献I所述的四面成形专利技术中，如有椅子等端部需呈圆形、或必须设置凹处等需要配合要求形成二次成形等。特别是于不可燃型的飞机座椅座垫中，必须设置凹处等，或是使端部边角形成曲面形状，或是使其呈平坦状。上述处理程序极为繁琐及麻烦。另外，利用专利文献2所述模型的专利技术，将立体网状构造体加热、使其热软化后，置入模型，加以压缩加工，再利用水等方法冷却模型，使立体网状构造体硬化，然后再将模型自立体网状构造体剥离，工序才算结束，但因模型庞大，曾以加热机加温的模型，又要在此状态下冲水使其冷却，重复加热与冷却的作业相当费时。因此其缺点为在模型温度降低前，无法将立体网状构造体自模型脱模，作业时间变长，有碍提升制造效率。有鉴于上述课题，本专利技术的目的为缩短将立体网状构造体自模型脱模的时间。本专利技术通过缩短将立体网状构造体自模型脱模的时间，可提高生产效率。解决问题的手段 有鉴于上述课题，本专利技术跳出引用文献2的加温模型本身的概念，而是直接加热立体网状构造体，以提高效率。也就是说，本专利技术具备。在此所谓「热媒」，乃是指水蒸气、热风或热水等。「冷媒」，乃是指液体或冷风等。「立体网状构造体」，为形成不规则线圈状的数根连续细丝相互接触、络合集合而成、具有规定总体密度空隙的网状构造。「连续细丝」，则是通过押出成形而呈线圈状无秩序地络合，部分经热融接而形成螺旋状构造。「立体网状构造体」，例如以热塑性树脂而言，有聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)等聚烯烃系树脂、聚对苯二甲二乙酯等的聚酯、尼龙66等聚酰胺、聚氯乙烯等的氯乙烯系树脂、聚苯乙烯等的苯乙烯系树脂。聚乙烯(PE)中，有低密度聚乙烯(LDPE)、线型低密度聚乙烯(LLDPE, Linear Low-Density Polyethy-lene)、超低密度聚乙烯(VLDPE)、高密度聚乙烯(HDPE)、乙烯醋酸乙烯共聚合树脂(EVA)等。另外还有以上述树脂为基底而共聚的共聚物或弹性体、将上述树脂混合形成的混合物等。亦可使用再生原料。亦可于原料中混合阻燃齐U、不可燃剂，以及/或抗菌剂。另外，「热可塑性树脂」亦可混合醋酸乙烯树脂(以下称VAC)、乙烯醋酸乙烯共聚合体(以下称EVA)、或是苯二烯一丁二烯一苯二烯(以下称SBS)等。例如，以在聚烯烃系树脂中加入醋酸乙烯树脂、乙烯醋酸乙烯共聚合体、或苯二烯一丁二烯一苯二烯而成的物质为原料亦可。亦可以PE、PP等的聚烯烃系树脂与VAC、EVA或SBS的混合物(例如热塑性弹性体)为原料。特别是以将PE、PP等聚烯烃系树脂混合醋酸乙烯树脂(以下称VAC)酸乙烯共聚合体(以下称EVA)、或是苯二烯一丁二烯一苯二烯(以下称SBS)为理想。此时，聚烯烃系树脂与VAC或EVA的醋酸乙烯酯含有率的混合比为70 97重量％ 3 30重量％，理想状态为80 90重量％ :10 20重量％。这是因为若VAC或EVA为3重量％以下，则反弹弹性降低，若为30重量％以上，则热特性降低。另外，聚烯烃系树脂与SBS的混合比为50 97重量％ 3 50重量％，理想状态为70 90重量％ : 10 30重量％。另外，聚烯烃系树脂亦可为再生树脂。「连续细丝」的构造，不论是实心或中空皆可。若为中空的连续细丝，则以空气被密闭于管中，而发现空气弹簧的特性、产生独特的座垫性为理想。亦可防止挫曲。另外，通过灌入空气，可保持立体构造体的刚性。若为中空，则亦可为连续，不连续亦可。在一根细丝中，可同时具有中空部与该中空部被填满的部分。实心细丝与中空细丝的混合比，理想状态为实心中空=10 80 90 20。此时，中心部采用中空细丝，该中空细丝的外周被覆实心细丝,藉此形成良好触感。 「连续细丝」的线径，若为实心细丝，理想状态为O. 3 3. 0_，尤以O. 5 I. Omm为佳。若为实心细丝，线径在O. 3mm以下，则细丝硬度低，融接部多，空隙率降低。若为3. Omm以上，则细丝硬度高，不形成线圈或卷曲，融接部减少，强度降低。另外，若为中空细丝，理想状态为O. 6 3. 0mm，尤以O. 9 I. 5mm为佳。中空率若在10%以下，则不致于减轻重量。「立体网状构造体」的总体密度，理想状态为O. 03 O. 20g/cm3，尤以O. 05 O. 15g/cm3为佳。总体密度若在O. 03g/cm3以下,强度将会降低。总体密度若在O. llg/cm3以上，则无法达到减轻重量的目的，弹性也将消失。另外，此「立体网状构造体」，不限于整体都是相同的密度，亦可间隔固定间隔、或适当间隔而有疏密构造。此时的总体密度，较疏空的部分为O. 03 O. 13g/cm3，以O. 04 O. llg/cm3为佳，尤以O. 05 O. 09g/cm3为理想。较密实的部分为O. 04 O. 20g/cm3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：高冈伸行，
申请(专利权)人：喜恩吉株式会社，
类型：
国别省市：
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