【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种座椅安全装置，尤其是一种。
技术介绍
近年来，我国的交通事故死亡率呈下降趋势，但是，汽车追尾事故已成为交通事故中的主要“杀手”。在汽车追尾事故中，小车追尾大货车事故所造成的伤亡绝对比例是最高的，交警部门曾对该类事故做了一个抽样调查，调查结果令人震惊，小车发生和大货车追尾事故时，人员伤亡几乎是每车必有。经过调查发现，大多追尾事故中所造成死亡的原因，都是因为小车直接钻入大货车尾部，致使小车自身的安全 保护系统完全丧失防护功能，从而导致悲剧的发生。小轿车的车头离地高度一般是70至80厘米高，而大货车尾部距离地面是100厘米以上，这个高度刚好是驾驶员头部和胸部的高度。虽然货车尾部的防撞护栏在发生追尾事故时所起的缓冲作用较小，但是却能防止小汽车钻进汽车尾部；如果货车尾部没有设置防撞护栏，一旦追尾，小车则会钻进货车底盘。但现实的情况是，为了省油和省事，不少在道路上行驶的货车尾部都不会安装防撞护栏；即使安装了的，也大多不符合国家质检总局颁布的《汽车和挂车侧部和后下部防护要求》强制标准。中国专利授权公告号CN2902789，授权公告日2007年5月23日，为“...
【技术保护点】
一种具有追尾保护功能的汽车安全装置，包括汽车座椅以及带气囊控制装置的安全气囊，所述汽车座椅包括座垫支架，通过转轴与座垫支架连接的靠背支架，用于靠背支架角度调节的调角器，及用于解除调角器对靠背支架角度限制的释锁装置，其特征是：设有传感器，用于测定前方障碍物的距离和接近速度；控制单元，根据所述传感器的输出信号进行碰撞判断，当自车与障碍物的距离和接近速度均达到阈值时判定为碰撞不可避免，即向释锁装置发出靠背释锁信号且向所述气囊控制装置发出气囊开启信号。
【技术特征摘要】
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