车顶排水管焊接工艺方法技术

一种车顶排水管焊接工艺方法，根据椭圆形焊缝与椭圆形焊缝横纵向中心线的四个交点，以上交点为起弧位置，起弧时以瓷嘴与工件的接触点为支点行走焊枪，焊丝与熔池形成10°—15°角；随着焊枪的旋转行走，送丝角度匀速调整，焊接至右交点的送丝角度以15°/min匀速调整到60°角；从右交点继续旋转行走，送丝角度以15°/min匀速下压至下交点收弧时恢复到10°—15°角；按照上述条件，再以下交点起弧继续焊接，焊接到左交点，再回到上交点，最终形成上交点和下交点两个焊接接头。本发明专利技术整条焊缝只有两个焊接接头，能够有效确保焊接质量良好、降低焊缝返修率、操作简单、容易掌握，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轨道客车车体钢结构焊接工艺
，应用于车顶排水管环焊缝焊接质量的有效控制。
技术介绍
目前，管板斜45°的焊接接头管口直径较小，焊枪角度不易调整，焊接时需要进行4个焊接接头才能完成全部焊接，多次的焊接接头在渗透探伤时易检验出多处焊接缺陷，缺陷处需要进行反复焊修，严重影响焊接质量及效率
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新的焊接工艺方法，彻底地解决管板斜45°焊接接头的焊接技术难题，实现焊接接头少、焊接缺陷少、焊后探伤合格率达到100%的目标，进一步提高了焊接质量及生产效率。为实现上述目的，本专利技术提供一种，其特征在于根据椭圆形焊缝与椭圆形焊缝横纵向中心线的四个交点，以上交点为起弧位置，起弧时以瓷嘴与工件的接触点为支点行走焊枪，焊丝与熔池形成10° —15°角；随着焊枪的旋转行走，送丝角度匀速调整，焊接至右交点的送丝角度以15° /min匀速调整到60°角；从右交点继续旋转行走，送丝角度以15° /min匀速下压至下交点收弧时恢复到10° —15°角；按照上述条件，再以下交点起弧继续焊接，焊接到左交点，再回到上交点，最终形成上交点和下交点两个焊接接头。本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车顶排水管焊接工艺方法，其特征在于：根据椭圆形焊缝与椭圆形焊缝横纵向中心线的四个交点，以上交点为起弧位置，起弧时以瓷嘴与工件的接触点为支点行走焊枪，焊丝与熔池形成10°—15°角；随着焊枪的旋转行走，送丝角度匀速调整，焊接至右交点的送丝角度以15°/min匀速调整到60°角；从右交点继续旋转行走，送丝角度以15°/min匀速下压至下交点收弧时恢复到10°—15°角；按照上述条件，再以下交点起弧继续焊接，焊接到左交点，再回到上交点，最终形成上交点和下交点两个焊接接头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宏宇，孟庆顺，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：