一种汽车前刹车盘的双层砂模及其铸造工艺制造技术

一种汽车前刹车盘的双层砂模及其铸造工艺，双层砂模是由上下相向扣合的模砂型、上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯所构成，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯经浇铸构成由装配颈、中心装配孔、上下刹车面、散热肋条及每两个散热肋条中间有散热孔的刹车盘，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯上有与上述刹车盘反向的型孔；其工艺为铸造上、下模砂型、制作组合砂芯、组合砂芯放入砂模型、合模后浇铸成型为两个刹车盘。本发明专利技术的优越性在于：生产效率提高，产值提高一倍；成本降低，得料率明显提高；操作简单，只需简单粘结即可；在制作砂芯的过程中，增加了隔板，起到了两个砂芯之间的隔离作用。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铸造工艺，特别是一种汽车前刹车盘的双层砂模及 其铸造工艺。(二)
技术介绍
现有的汽车前刹车盘的生产技术仅为一段入单层铸造(见图5)，因 刹车盘有散热片需要使用砂芯成型，所以每个刹车盘需要使用1个砂芯， 在铸造砂模制成后，将砂芯放入砂模中，合模后浇铸成型。传统方式的 刹车盘均采用这种方法制造，生产效率相对较低，生产成本较高。(三)
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车前刹车盘的双层砂模及其铸造工 艺，它是在原有一段入单层铸造的生产基础前提下，改为双层铸造生产， 它可以提高每次生产的制品数量，提高生产效率，降低生产成本。本专利技术的技术方案 一种汽车前刹车盘的双层砂模，其特征在于它 是上下相向扣合的模砂型、上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板 砂芯所构成，上模砂型上有浇注孔，所说的上下相向扣合的砂芯与中间 相夹的中间隔板砂芯经浇铸构成由装配颈、中心装配孔、上下刹车面、 散熱肋条及每两个散热肋条中间有散热孔的刹车盘，所说的上下相向扣 合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯上有与上述刹车盘反向的型孔。一种汽车前刹车盘的双层砂模铸造工艺，其特征在于它包括^下步骤(1) 铸造本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前刹车盘的双层砂模，其特征在于它是上下相向扣合的模砂型、上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯所构成，上模砂型上有浇注孔，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯经浇铸构成由装配颈、中心装配孔、上下刹车面、散热肋条及每两个散热肋条中间有散热孔的刹车盘，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯上有与上述刹车盘反向的型孔。

【技术特征摘要】
1、一种汽车前刹车盘的双层砂模，其特征在于它是上下相向扣合的模砂型、上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯所构成，上模砂型上有浇注孔，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯经浇铸构成由装配颈、中心装配孔、上下刹车面、散热肋条及每两个散热肋条中间有散热孔的刹车盘，所说的上下相向扣合的砂芯与中间相夹的中间隔板砂芯上有与上...

【专利技术属性】
技术研发人员：大桥真三，
申请(专利权)人：高丘六和天津工业有限公司，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]