一种单片刹车盘生产模具制造技术

技术编号:12412387 阅读:82 留言:0更新日期:2015-11-30 00:39
本实用新型专利技术涉及一种单片刹车盘生产模具,包括上模、下模,所述上模上端及所述下模下端各设有刹车盘版及浇道,所述浇道通过浇口与所述刹车盘版相连通,所述上模及所述下模之间设有冷芯隔板,所述冷芯隔板为厚度可调节的冷芯隔板,所述刹车盘版的数量为两个或以上,所述浇道数量为两个或以上,且与所述刹车盘版的数量一致。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种单片刹车盘生产模具,属于机械生产模具领域。
技术介绍
机动车刹车盘是汽车或其它车辆刹车系非常重要的一个部件,刹车盘的质量直接关系到车辆的安全性能,且与驾驶者的生命安全息息相关,传统的单片刹车盘采用单层浇注,生产效率低,而且在生产过程中及其容易因热结存在而出现刹车盘缩松缺陷的问题,造成刹车盘质量下降,成品率低。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足,提供一种单片刹车盘生产模具。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种单片刹车盘生产模具,包括上模、下模,所述上模上端及所述下模下端各设有刹车盘版及浇道,所述浇道通过浇口与所述刹车盘版相连通,所述上模及所述下模之间设有冷芯隔板。作为本技术的进一步优化,所述冷芯隔板为厚度可调节的冷芯隔板。作为本技术的进一步优化,所述刹车盘版的数量为两个或以上。作为本技术的进一步优化,所述浇道数量为两个或以上。本技术的有益效果是:本技术将传统的单层浇注设备改为双层浇注,提高了生产效率;利用冷芯隔板的厚度来调整控制铸造热结的位置,使其完全避免因热结而造成的缩松缺陷,提高了单片刹车盘的成品率,同时在型砂、人员及各种辅助项目的节能减排方面节省能耗50%以上。【附图说明】图1为本技术的结构示意图;图2为本技术上模/下模的主视结构示意图;其中,1、上模;2、下模;3、刹车盘版;4、浇道;5、浇口 ;6、冷芯隔板。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术,并非用于限定本技术的范围。—种单片刹车盘生产模具,包括上模1、下模2,所述上模I上端及所述下模2下端各设有刹车盘版3及浇道4,所述浇道4通过浇口 5与所述刹车盘版3相连通,所述上模I及所述下模2之间设有冷芯隔板6。所述冷芯隔板6为厚度可调节的冷芯隔板6。所述刹车盘版3的数量为两个或以上。所述浇道4数量为两个或以上。以上所述仅为本技术的较佳实施例,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种单片刹车盘生产模具,其特征在于:包括上模、下模,所述上模上端及所述下模下端各设有刹车盘版及浇道,所述浇道通过浇口与所述刹车盘版相连通,所述上模及所述下模之间设有冷芯隔板。2.根据权利要求1所述的单片刹车盘生产模具,其特征在于:所述冷芯隔板为厚度可调节的冷芯隔板。3.根据权利要求1所述的单片刹车盘生产模具,其特征在于:所述刹车盘版的数量为两个或以上。4.根据权利要求1所述的单片刹车盘生产模具,其特征在于:所述浇道数量为两个或以上。【专利摘要】本技术涉及一种单片刹车盘生产模具,包括上模、下模,所述上模上端及所述下模下端各设有刹车盘版及浇道,所述浇道通过浇口与所述刹车盘版相连通,所述上模及所述下模之间设有冷芯隔板,所述冷芯隔板为厚度可调节的冷芯隔板,所述刹车盘版的数量为两个或以上,所述浇道数量为两个或以上,且与所述刹车盘版的数量一致。【IPC分类】B22C9/02, B22C9/08【公开号】CN204799891【申请号】CN201520398969【专利技术人】孙奎毅 【申请人】龙口市和义机械配件有限公司【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年6月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单片刹车盘生产模具,其特征在于:包括上模、下模,所述上模上端及所述下模下端各设有刹车盘版及浇道,所述浇道通过浇口与所述刹车盘版相连通,所述上模及所述下模之间设有冷芯隔板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙奎毅
申请(专利权)人:龙口市和义机械配件有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1