【技术实现步骤摘要】
本技术设计ー种线控制动系统，特别是直线电机型制动模块。
技术介绍
随着汽车エ业的发展，以及对汽车性能要求的不断提高，汽车的安全性越来越为人们所重视。汽车的故障级别分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命性故障，而致命性故障就包含了制动故障。最原始的制动系统是由驾驶员操纵ー组简单的机械装置向制动器施加作用力，由于车辆的质量轻，速度比较低，机械制动已经足够满足车辆的制动。随着科学技术的发展，车辆的制动系统有了新的突破，液压制动系统是继机械制 动系统之后的又一重大革新。但传统的液压制动系统存在制动失效、制动不灵、制动跑偏、制动单边等问题。20世纪80年代后期，随着电子技术的发展，防抱制动系统(ABS)在世界汽车领域取得了最显著的成绩，它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。汽车的制动系统已向着电子化的方向发展。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种结构简单，运行可靠且速度快的直线电机型制动模块。本技术的技术方案是一种直线电机型制动模块，包括摇臂、直线电机，直线电机通过丝杆与楔块连接，楔块的两侧安装有第一摇臂和第二摇臂，第一摇臂和第二摇臂下端的之间安装有刹车片。本技术以直线电机为驱动源，直线电机驱动丝杆，驱使楔块运动，第一摇臂及第ニ摇臂的一端张开，根据杠杆原理，使其另一端产生制动力，实现制动效果。本技术的优点采用凸轮楔块式传カ机构可以实现高精度控制、运动可靠性高。直线电机作为驱动源能够通过电控单元进行精确定位且响应速度快。第一摇臂和第ニ摇臂柔性铰链由ー块弹簧钢切割而成，整体性好，制造エ艺简単。附图说明图I是本技术结构示意图。图2是图I的局部放大剖面图。具体实施方式实施...
【技术保护点】
一种直线电机型制动模块，包括摇臂、直线电机，其特征在于：直线电机（5）通过丝杆（2）与楔块（1）连接，楔块（1）的两侧安装有第一摇臂(3)和第二摇臂(4)，第一摇臂(3)和第二摇臂(4)下端的之间安装有刹车片(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：初长宝，贾兴建，张兴旺，赵冉，王全星，蔡培强，刘凌峰，
申请(专利权)人：南昌工程学院，
类型：实用新型
国别省市：
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