线性马达制造技术

本发明专利技术公开了一种线性马达，至少包含有一电控驱动元件及一挠性件，该电控驱动元件至少包含有一固定件、一可动件及一电气单元，并至少可提供一轴向的位移，且该电气单元与该挠性件相互导通；该挠性件至少包含有一固定部、一可动部、一挠性部及一外部电源输入部，该固定部与该电控驱动元件的该固定件相组设，该可动部与该电控驱动元件的该可动件相组设，且该挠性件可依局部不同刚性的需求而设计不同的局部厚度，使该挠性件可以薄型化，而利于该线性马达的微小化，并同时兼顾该挠性件刚性强度及具良好电气接触的需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及马达技术，特别是涉及一种线性马达(Linear Motor)。
技术介绍
请参阅图2，显示一现有线性马达5的前视图。现有线性马达5包括一电控驱动 元件6 ；—挠性件7，相组设于电控驱动元件6 ；—绝缘片8，设于挠性件7之上；以及一对电 源端子9，焊接于挠性件7。电控驱动元件6具有一固定件61 ；—可动件62，设于固定件61 之上；以及一电气单元63，设于可动件62的外侧。图1显示前述现有挠性件7的俯视图， 其具有一固定部71 ；一挠性部72，连接固定部71 ；及一可动部73，连接挠性部72。请继续 参阅图2，挠性件7与绝缘片8依序介于电控驱动元件6的固定件61与可动件62之间。绝 缘片8隔绝挠性件7与其它金属件相互导通，并且提供一结构强度压附挠性件7，使挠性件 7能固定于适当位置。挠性件7的固定部71与电控驱动元件6的固定件61相组设，挠性件7的可动部 73与电控驱动元件6的可动件62相组设，挠性件7的挠性部72与电控驱动元件6的电气 单元63相互导通，借以传递电源，前述电源端子9与挠性件7相互焊接。前述电源端子9 外接一外部电源(图中未示)，当电源依序经由电源端子9、挠性件7而到达电控驱动元件 6的电气单元63时，电控驱动元件6的可动件62产生一轴向位移变化，带动挠性件7的可 动部73，进而使挠性部72产生一线性位移变化。请参阅图3，显示另一现有挠性件10的俯视图，其将一对电源端子104与挠性件 10 一体成型，以减少将电源端子104焊接于挠性件10的步骤。挠性件10具有固定部101、 挠性部102、可动部103以及电源端子104。上述现有的挠性件7、10皆为具一均勻厚度的板片弹簧。在现今产品微小化的过 程中，对于挠性件7、10所要求的K值愈来愈小，故挠性件7、10的厚度也愈来愈薄。由于挠 性件的K值愈小的话，会导致其刚性愈小(或刚性不足)，而这也会造成挠性件容易产生断 裂；因此，K值与刚性之间的平衡显得格外的重要。尤其是在电源端子与挠性件相互结合 的产品设计中，希望挠性件能有很小的K值，然而，这会使得电源端子的刚性明显不足。再 有，电源端子在组装的过程中需要被弯折，电源端子常会因刚性不足而容易断裂，以致产生 废件并使成本费用提高。另外，挠性件10的厚度愈来愈薄的情况下使得电源端子104也变 薄，而导致电源端子104与外部电源电气接触不良。因此，如何有效降低挠性件厚度并且使电源端子不易发生断裂及造成电气接触不 良而降低制造成本为产业目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种线性马达，包含一电控驱动元件及一挠性件，其中该 挠性件可依局部不同刚性的需求而设计不同的局部厚度，使该挠性件可以薄型化，而利于 该线性马达的微小化，并同时兼顾该挠性件刚性强度及具良好电气接触的需求。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种线性马达，至少包含一电控驱动元件及一 挠性件；该电控驱动元件至少具有一固定件；一可动件，设于该固定件的内侧；以及一电气 单元，设于该可动件的外侧；该挠性件至少具有一固定部；一挠性部，连接该固定部；一可 动部，连接该挠性部；以及一对电源端子，连接该固定部；其中，该挠性件设于该电控驱动 元件的该固定件与该可动件之间，该挠性件与该电控驱动元件的该电气单元相互导通，该 挠性件的该固定部与该电控驱动元件的该固定件相组设，该挠性件的该可动部与该电控驱 动元件的该可动件相组设，且该挠性件的该固定部厚度不同于该挠性件的该挠性部；经由 该挠性件的前述电源端子而输入一外部电源至该电控驱动元件的该电气单元，该电控驱动 元件的该可动件产生一轴向位移变化，且该挠性件的挠性部产生一线性位移变化。由上述可知，本专利技术线性马达具有如下优点一、挠性件与电源端子为一体式，在制作过程上将可免除焊接的步骤，而达到减少 零件数量、降低组装困难度及降低成本费用。二、挠性件的K值，除了设计的走线方式及材质的选用外，另外还可以依挠性件的 挠性部的半蚀刻程度来作调整，故挠性件具有厚度变化，用以增加电源端子所需的刚性以 及提高组装后的稳定性。三、挠性件可镀上一绝缘层，以避免其与周边的金属零件相互导通，同时也可减少 绝缘片零件的使用，进而降低组装困难度，并降低整体成本费用。附图说明以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。图1显示一现有技术挠性件的俯视图；图2显示一现有技术线性马达的前视图；图3显示另一现有技术挠性件的俯视图；图4显示本专利技术线性马达的前视图；图5显示本专利技术线性马达的立体分解图；图6A显示本专利技术挠性件的电源端子未弯折的立体图；图6B显示本专利技术挠性件的电源端子已弯折的立体图。附图标记说明1线性马达2电控驱动元件3挠性件5线性马达6电控驱动元件7挠性件8绝缘片9电源端子10挠性件21固定件22可动件23电气单元31固定部32挠性部33可动部34电源端子61固定件62可动件63电气单元71固定部72挠性部73可动部101固定部102挠性部103可动部104电源端子具体实施例方式为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发 明的具体实施方式。本专利技术线性马达的一较佳实施例请参阅图4及图5，分别显示本专利技术线性马达1的 前视图及立体分解图。本专利技术线性马达1至少包含一电控驱动元件2及一挠性件3。该电 控驱动元件2至少具有一固定件21 ；—可动件22，设于该固定件21的内侧；及一电气单元 23，设于该可动件22的外侧。该挠性件3至少具有一固定部31 ；—挠性部32，连接该固定 部31 ；—可动部33，连接该挠性部32 ；以及一对电源端子34，连接该固定部31。该挠性件3组设于该电控驱动元件2的该固定件21与该可动件22之间，该挠性 件3与该电控驱动元件2的该电气单元23相互导通，该挠性件3的该固定部31与该电控 驱动元件2的该固定件21相组设，该挠性件3的该可动部33与该电控驱动元件2的该可 动件22相组设。当输入一外部电源(图中未示)并且经由该挠性件3的前述电源端子34 而输入至该电控驱动元件2的该电气单元23时，该电控驱动元件2的该可动件22产生一 轴向位移变化，带动该挠性件3的该可动部33，进而使该挠性件3的该挠性部32产生一线 性位移变化。请参阅图6A及图6B，分别显示该挠性件3的前述电源端子34未弯折及已弯折的 立体图。该挠性件3与该对电源端子34为一体成型，并采用厚度变化的设计，用以增加该 对电源端子34所需的刚性以及提高组装之后的稳定性。该挠性件3与该电控驱动元件2 相互组装后，该挠性件3的该对电源端子34是呈现弯折状态，而由于“弯折”的关系，所以 该挠性件3的该电源端子34需要有一定的刚性，才能避免断裂，并且保持其稳定性。在本专利技术此一实施例中，该挠性件3的该固定部31的厚度不同于该挠性件3的该 挠性部32。该挠性件3可依局部不同刚性的需求而设计成局部具有不同的厚度。例如，本 专利技术可先以蚀刻的方式制成该挠性件3，利用母材本身的厚度作为结构上所需的强度，接着再利用局部半蚀刻的方式，使该挠性件3的该挠性部32的厚度减少，以调整该挠性件3的 该挠性部32所需的K值。此外，本专利技术可在该挠性件3的表面镀上一绝缘层(图中未示) 以避免其表面与其它金属件(图中未示)相互导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线性马达，至少包含一电控驱动元件及一挠性件，其特征在于：该电控驱动元件至少具有：一固定件；一可动件，设于该固定件的内侧；及一电气单元，设于该可动件的外侧；该挠性件至少具有：一固定部；一挠性部，连接该固定部；一可动部，连接该挠性部；及一对电源端子，连接该固定部；其中，该挠性件设于该电控驱动元件的该固定件与该可动件之间，该挠性件与该电控驱动元件的该电气单元相互导通，该挠性件的该固定部与该电控驱动元件的该固定件相组设，该挠性件的该可动部与该电控驱动元件的该可动件相组设，且该挠性件的该固定部厚度不同于该挠性件的该挠性部；经由该挠性件的该对电源端子而输入一外部电源至该电控驱动元件的该电气单元，该电控驱动元件的该可动件产生一轴向位移变化，且该挠性件的该挠性部产生一线性位移变化。

【技术特征摘要】
1.一种线性马达，至少包含一电控驱动元件及一挠性件，其特征在于 该电控驱动元件至少具有一固定件；一可动件，设于该固定件的内侧；及 一电气单元，设于该可动件的外侧； 该挠性件至少具有 一固定部；一挠性部，连接该固定部； 一可动部，连接该挠性部；及 一对电源端子，连接该固定部；其中，该挠性件设于该电控驱动元件的该固定件与该可动件之间，该挠性件与该电控 驱动元件的该电气单元相互导通，该挠性件的该固定部与该电控驱动元件的该固定件相组 设，该挠性件的该可动部与该电控驱动元件的该可动件相组设，且该挠性件的该固定部厚 度不同于该挠性件的该挠性部；经由该挠性件的该对电源端子而...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾德生，黄澄仪，
申请(专利权)人：大立光电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]