一种具有降噪功能的轴传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有降噪功能的轴传动机构，包括：相互配合构成扭力传动的输入端件和输出端件，设置在上述输入端件和输出端件之间与它们其中之一构成固定连接的用于在它们产生相对转动时提供阻力的阻尼组件；上述输入端件构造成在上述输出端件速度超越时脱开与其配合的驱动结构，上述输出端件形成或连接有与上述输入端件构成配合的接触结构；本发的输入端件和输出端件之间构成非紧固的既可顺时针传动也可逆时针的扭力传动，提供了在输出端件超越时并不马上作用于输入端件的缓冲空间，阻尼组件提供了抵消输出端件超越的惯性，使输入端件和输出端件之间不会频繁出现作用和反作用的情况，降低因为接触、撞击发出噪声的可能性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种扭力传动机构，具体涉及一种具有降噪功能的轴传动机构，属于机械领域。
技术介绍
轴传动机构是机械领域中重要的传动机构之一，其广泛的应用于电钻等电动工具中，是重要的组成部分。轴传动机构在传动时，经常会出现输出端由于惯性导致转速超过输入端的情况，即存在输出端速度超越的情况。轴传动机构往往是按照输入端速度大于输出端从而带动输出端而设计的，因此出现输出端速度超越以及超越后惯性消失后的输入端的追及，会使输·出端和输入端结合处一直处于一种反复的非稳定状态，这种状态往往会带来噪声，并且，电动工具往往在齿轮箱内设有用于在输入端停止后立即锁止输出端以防止其在惯性作用下继续转动的轴锁，在出现上述的输出端超越时和输入端追及时，轴锁会不断重复上锁和解锁的过程，产生噪音。现在尚没有一种能够有效解决由于输出端超越带来噪声问题的轴传动机构。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种能够有效地解决由于输出端速度超越带来的各种噪声问题的具有降噪功能的轴传动机构。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案一种具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，包括相互配合构成扭力传动的输入端件和输出端件，设置在上述输入端件和输出端件之间与它们其中之一构成固定连接的用于在它们产生相对转动时提供阻力的阻尼组件；上述输入端件构成有在上述输出端件速度超越时脱开与其配合的驱动结构，上述输出端件形成或连接有与上述输入端件构成配合的接触结构。前述具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，上述输入端件为中心设有内孔的轴套或行星轮架，上述输出端件为与上述轴套或行星轮架相配合构成传动的输出轴。前述具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，上述轴套或行星轮架的内孔形成有两个分别驱动上述输出轴顺时针或逆时针转动的传动孔位，上述传动孔位为上述驱动结构。前述具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，上述内孔通过两个孔结构以上述输出轴的轴线为轴转动错开特定角度形成上述传动孔位。前述具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，上述输出轴形成有在其顺时针或逆时针转动时能分别卡住不同传动孔位的传动端部，上述传动端部为上述接触结构。前述具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，上述传动端部以垂直于上述输出轴轴线的平面为剖切截面的所剖切出的形状为腰形。前述具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，上述阻尼组件为套接在上述输出轴上用于与上述轴套内孔内壁相接触的阻尼圈，或者上述阻尼组件包括固定在上述输出轴穿过上述行星轮架端头处并设有支爪的支架，以及固定在上述支爪上的与上述行星轮架产生阻尼作用的磁性块。前述具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，上述轴套的内孔沿上述轴套轴线方向设有形成上述传动孔位的传动段和用于与上述阻尼圈接触配合的阻尼段，上述阻尼段为回转体结构。前述具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，前述轴套的内孔的传动段被上述剖切截面所剖切的形状为中心重合两个相同的腰形所组成的形状。前述具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，上述行星轮架朝向上述支架的一侧有用于容纳上述磁性块的凹槽。前述具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，上述磁性块成“工”字形，上述支爪形成有用于卡住上述磁性块的抱紧片。 前述的一种具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，上述行星轮架的内孔被上述剖切截面所剖切的形状为中心重合两个相同的腰形所组成的形状。本技术的有益之处在于输入端件和输出端件之间构成非紧固的既可顺时针传动也可逆时针的扭力传动，提供了在输出端件超越时并不马上作用于输入端件的缓冲空间，阻尼组件提供了抵消输出端件超越的惯性，使输入端件和输出端件之间不会频繁出现作用和反作用的情况，降低因为接触、撞击发出噪声的可能性。附图说明图I是本技术的一种具有降噪功能的轴传动机构一个优选实施例的剖视结构示意图；图2是图I所示实施例的爆炸结构示意图；图3是图I所示实施例的轴套内孔的形状示意图；图4是本技术的一种具有降噪功能的轴传动结构的另一个优选实施例的结构示意图；图5是图4所示实施例的爆炸结构示意图。图中附图标记的含义I、轴套，2、输出轴，3、阻尼圈，4、内孔，51、传动孔位，52、传动孔位，6、传动端部，7、放置槽，8、行星轮架，9、支架，91，支爪，10、磁性块，11、凹槽，12、抱紧片；A:传动段，B :阻尼段，C:传动方向，D:输出轴轴线，α :形成内孔的两个传动孔位错开的角度。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。参照图I至图5所示，本技术的具有降噪功能的轴传动机构主要包括输入端件和输出端件，输入端件作为主动件带动输出端件，它们相互配合构成扭力传动机构，还包括设置在输出端件和输入端件之间的阻尼组件，阻尼组件的作用是与输入端件和输出端件中的一个构成固定连接，与它们中的另一个通过摩擦、磁性等作用，使它们之间的相对运动的趋势产生阻碍。输入端件形成有驱动结构，输出端件形成有与驱动结构配合的接触结构，输入端件和输出端件通过驱动结构和接触结构之间的接触实现扭力的传动，需要特别说明的是，在本技术中，输入端件形成的驱动结构，其本身能够在输出端件相对输出端件出现速度超越趋势的情况下，脱开与输出端件的接触结构的配合，即在速度超越的情况下，输入端件的驱动结构既不驱动输出端件，也不阻碍输出端件对其造成任何限制，相对而言输出端件也没有反作用输入端件，不会触发类似于轴锁一类的防止逆向传动的机构。在阻尼组件的作用下，削弱输出端件超越的趋势使其不发生配合不脱开或者降低超越差异直至输入端件和输出端件的速度差异消失，输入端件的驱动结构与输出端件的接触结构重新构成配合，再次驱动。在驱动结构和接触结构再次构成配合的时候，阻尼组件能够使它们较为平稳从脱开过渡到接触配合，消除噪声。这样一来无论是传动结构本身还是在具有轴锁的具体应用场景，由于传动能够被脱开以及阻尼组件的作用，输出端件超越带来的影响被有效限制，从而降低了造成噪声的可能。参照图I至图3所示，以下结合本技术的一个实施例，对本技术的作进一步的说明。参照图I所示，在该实施例中，输入端件为轴套1，轴套I的中心设有内孔4,内孔4的中心和轴套I的中心是重合的，相应的输出端件为一根输出轴2，而阻尼组件为套接在输出轴2上的阻尼圈3，如可逆形变的弹性阻尼圈。如图2和图3所示，轴套I的内孔4形成有两个分别驱动输出轴2顺时针或逆时针转动的用于接触传动的传动孔位51 (或52),该传动孔位51 (或52)即为驱动结构。输出轴2形成有在其顺时针转动或逆时针转动时能分别卡住不同传动孔位51 (或52)的传动端部6，传动端部6为接触结构。参照图3所示，传动端部6在进行正常的顺时针或逆时针的驱动时，其仅能和内孔4中的一个传动孔位51 (或52)配合，当输出轴2出现速度超越的情况时，传动端部6就会从正处于的传动孔位51 (或52)脱出，趋向于与另一个传动孔位51 (或52)配合,这个过程中，传动端部6和内孔4之间没有任何相互的作用，即使输出轴2超越了也不会带动轴套1，从而不会触发轴锁等装置也不会发出噪声，并且，阻尼圈3通过摩擦的作用消除超越的趋势，并使轴套I追及输出轴2并构成传动的过程转换的较为平缓。作为一种优选方案，如图3所示，内孔4通过均能套接在传动端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有降噪功能的轴传动机构，其特征在于，包括：相互配合构成扭力传动的输入端件和输出端件，设置在上述输入端件和输出端件之间与它们其中之一构成固定连接的用于在它们产生相对转动时提供阻力的阻尼组件；上述输入端件构成有在上述输出端件速度超越时脱开与其配合的驱动结构，上述输出端件形成或连接有与上述输入端件构成配合的接触结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小哲，王亮，章智，
申请(专利权)人：南京德朔实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：