本实用新型专利技术泥浆搅拌器减速箱由输入轴(1)、电机安装法兰(2)、减速箱安装法兰(3)、箱体(6)、输出轴(7)组成。电机立式安装，减速箱与电机采用法兰安装，轴装式联接。用本实用新型专利技术减速箱制造的搅拌器，安装面积仅为相同功率的蜗轮蜗杆减速箱搅拌器安装面积的三分之一；减速箱与电机之间无联轴器等连接部件，安装简单、无易损件，维护方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械传动齿轮减速装置。
技术介绍
泥浆搅拌器是钻井固控系统中使用的一种重要设备，安装在泥浆罐罐面上，运输时随泥浆罐一起运输。因为运输高度的限制，现有泥浆搅拌器减速箱一般选用蜗轮蜗杆减速箱。采用蜗轮蜗杆减速箱的搅拌器存在以下缺点1、安装占地面积大。2、减速箱与电机采用连轴器连接，安装精度要求高。3、易损件多，维护费用较高
技术实现思路
本技术提供了一种新型泥浆搅拌器减速箱，克服了上述现有技术之不足，安装面积小；减速箱与电机(9)采用法兰安装，轴装式联接，安装简单、无易损件；采用圆柱齿轮结构，传动效率高。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是新型泥浆搅拌器减速箱由输入轴(I)、电机安装法兰(2)、减速箱安装法兰(3)、箱体￠)、输出轴(7)组成。减速箱输入轴(I)与输出轴(7)分别位于减速箱上下两面；减速箱与电机(9)采用法兰安装，轴装式，减速箱安装方式为立式安装，顶面设计有减速箱安装法兰(3)，减速箱上平面设计有用于固定电机的电机安装法兰(2)，安装法兰⑵上设计有固定电机(9)的电机安装螺孔⑶；电机安装法兰(2)与输出轴(7)、输入轴(I)相互垂直；减速箱安装方式为立式安装，减速箱箱体(6)顶面设计有减速箱安装法兰(3)，减速箱安装法兰(3)可全部突出于减速箱箱体(6)，也可部分突出于减速箱箱体(6)，减速箱安装法兰(3)的安装面(5)位于减速箱安装法兰(3)下平面。减速箱安装法兰(3)四角设计有减速箱安装孔(4)，用于将减速箱固定到泥浆罐罐体(14)上，安装时，箱体(6)位于泥浆罐罐面(13)以下。本技术的有益效果是电机(9)立式安装，有效节约了安装面积，用本技术减速箱制造的搅拌器，安装面积仅为相同功率的蜗轮蜗杆减速箱搅拌器安装面积的三分之一；减速箱与电机采用法兰安装，轴装式联接，减速箱与电机之间无联轴器等连接部件，安装简单、无易损件，维护方便。附图说明图I为本技术泥浆搅拌器减速箱的主视结构示意图图2为本技术俯视结构示意图。图3为本技术安装示意图。图中1.输入轴，2.电机安装法兰，3.减速箱安装法兰，4.减速箱安装孔，5.安装面，6.箱体，7.输出轴，8.电机安装螺孔，9.电机，10.固定螺栓，11.安装地脚块，12.搅拌杆，13.泥浆罐罐面，14.泥浆罐罐体，具体实施方式本使用新型不受下述实施例的限制，可根据本使用新型的技术方案与实际需要来确定具体的实施方案。下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如附图I至3所示，本技术泥浆搅拌器减速箱采用平行轴式圆柱齿轮减速箱，由输入轴(I)、电机安装法兰(2)、减速箱安装法兰(3)、箱体￠)、输出轴(7)组成。采用下沉式设计，安装时，减速箱箱体(6)下沉在在泥浆罐罐面(13)以下；减速箱与电机(9)采用法兰安装，轴装式联接。如附图3所示，在安装时，只需用4条固定螺栓(9)，通过减速箱安装孔(4)，固定到焊在泥浆罐罐而(13)上的安装地脚块(11)上即可。权利要求1.一种泥浆搅拌器减速箱，其特征是 减速箱安装方式为立式安装，顶面设计有减速箱安装法兰(3)，减速箱上平面设计有用于固定电机的电机安装法兰(2)。2.根据权利要求I所述的减速箱，其特征是 减速箱安装法兰(3)可全部突出于减速箱箱体(6)，也可部分突出于减速箱箱体(6)，减速箱安装法兰(3)的安装面(5)位于减速箱安装法兰(3)下平面。专利摘要本技术泥浆搅拌器减速箱由输入轴(1)、电机安装法兰(2)、减速箱安装法兰(3)、箱体(6)、输出轴(7)组成。电机立式安装，减速箱与电机采用法兰安装，轴装式联接。用本技术减速箱制造的搅拌器，安装面积仅为相同功率的蜗轮蜗杆减速箱搅拌器安装面积的三分之一；减速箱与电机之间无联轴器等连接部件，安装简单、无易损件，维护方便。文档编号F16H57/025GK202646633SQ20112041777公开日2013年1月2日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日专利技术者邵辉 申请人:邵辉本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种泥浆搅拌器减速箱，其特征是：减速箱安装方式为立式安装，顶面设计有减速箱安装法兰(3)，减速箱上平面设计有用于固定电机的电机安装法兰(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵辉，
申请(专利权)人：邵辉，
类型：实用新型
国别省市：
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