一种汽车减速箱体制造技术

技术编号:8063935 阅读:125 留言:0更新日期:2012-12-08 01:17
本实用新型专利技术属于汽车零部件用具技术领域,尤其涉及一种汽车减速箱体。本实用新型专利技术公开了一种汽车减速箱体,包括柱体,所述的柱体中心开设有通孔,所述柱体的一端设有圆环,所述圆环的四周分布有突起,所述柱体的另一端设有底盘,所述底盘上开设有与通孔相通的连接孔。本实用新型专利技术提供的汽车减速箱体,主要解决了上述所说的减速箱体定位不稳定,容易分离的缺陷,而且本实用新型专利技术结构简单,使用方便。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件用具
,尤其涉及一种汽车减速箱体
技术介绍
汽车减速箱体是汽车零部件减速系统中的一个零部件。汽车减速箱体的主要作用是起到定位作用,保护箱体内的减速器。目前使用的汽车减速箱体由于长时间的使用,会使得汽车减速箱体和减速器之间的结合处脱落,从而使得整个汽车的减速系统受到破坏,给汽车使用带来了安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种汽车减速箱体,其技术方案如下一种汽车减速箱体,包括柱体,所述的柱体中心开设有通孔,所述柱体的一端设有圆环,所述圆环的四周分布有突起,所述柱体的另一端设有底盘,所述底盘上开设有与通孔相通的连接孔。优选方式为,所述的连接孔大于通孔。本技术提供的汽车减速箱体,主要解决了上述所说的减速箱体定位不稳定,容易分离的缺陷,而且本技术结构简单,使用方便。附图说明图I本技术的示意图。具体实施方式下面结合图I具体说明实施例一种汽车减速箱体,包括柱体I,所述的柱体I中心开设有通孔2,所述柱体I的一端设有圆环3,所述圆环3的四周分布有突起4,所述柱体I的另一端设有底盘5,所述底盘5上开设有与通孔2相通的连接孔6。优选方式为,所述的连接孔6大于通孔2。权利要求1.一种汽车减速箱体,包括柱体,其特征在于,所述的柱体中心开设有通孔,所述柱体的一端设有圆环,所述圆环的四周分布有突起,所述柱体的另一端设有底盘,所述底盘上开设有与通孔相通的连接孔。2.如权利要求I所述的汽车减速箱体,其特征在于,所述的连接孔大于通孔。专利摘要本技术属于汽车零部件用具
,尤其涉及一种汽车减速箱体。本技术公开了一种汽车减速箱体,包括柱体,所述的柱体中心开设有通孔,所述柱体的一端设有圆环,所述圆环的四周分布有突起,所述柱体的另一端设有底盘,所述底盘上开设有与通孔相通的连接孔。本技术提供的汽车减速箱体,主要解决了上述所说的减速箱体定位不稳定,容易分离的缺陷,而且本技术结构简单,使用方便。文档编号F16H57/025GK202579948SQ20122025310公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日专利技术者叶根土 申请人:浙江盛豪铸造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减速箱体,包括柱体,其特征在于,所述的柱体中心开设有通孔,所述柱体的一端设有圆环,所述圆环的四周分布有突起,所述柱体的另一端设有底盘,所述底盘上开设有与通孔相通的连接孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:叶根土
申请(专利权)人:浙江盛豪铸造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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