一种地钻减速齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术属于地钻技术领域，特指一种地钻减速齿轮箱，在壳体的一端设置有离合器碟，壳体的另一端设置有钻头连接轴，第一齿轮轴的输入端固定连接在离合器碟的轴心处，第一齿轮轴下部的齿轮与第一从动齿轮啮合，第二齿轮轴的输入端固定安装在第一从动齿轮的轴心处，第二齿轮轴下部的齿轮与第二从动齿轮啮合，钻头连接轴安装在第二从动齿轮的轴心处。本实用新型专利技术先通过第一齿轮轴和第一从动齿轮进行一级减速，再通过第二齿轮轴和第二从动齿轮实现二级减速，最后经由钻头连接轴输出动力，在汽油机输入功率不变的情况下，本实用新型专利技术齿轮箱设计经过二级减速，可实现减速比为1∶30，即输出扭矩增大30倍，从而使地钻钻头动力强劲。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于地钻
，特指ー种地钻減速齿轮箱。
技术介绍
在坡地、沙地、硬质土地等的苗木园林绿化工程中，地钻常被用来挖坑，具有操作简单，劳动強度低，适合各种地形，便于携带及野外田地作业等优点，其工作效率是人工的30多倍，真正让人们从繁重的体力劳动中解放出来。目前，常用的地钻减速齿轮箱为蜗轮、螺杆齿轮箱，地钻工作时，在内燃机高速驱动的条件下，蜗轮、蜗杆齿轮箱效率低、发热严重、磨损快，使地钻在连续下作的下况下齿轮箱寿命短。市场上也存在ー些平行轴齿轮箱，其结构复杂，存在减速比小，输出力矩小，抗负载冲击能力差等缺点，传动比小不利于カ矩放大，限制了地钻的使用范围。
技术实现思路
针对
技术介绍
中存在的不足，本技术的目的在于提供一种抗震性能优越，连接更换简便，且承载能力较为突出、安全可靠的钢结构梁柱节点机构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案一种地钻減速齿轮箱，在壳体的一端设置有离合器碟，壳体的另一端设置有钻头连接轴，第一齿轮轴的输入端固定连接在离合器碟的轴心处，第一齿轮轴下部的齿轮与第ー从动齿轮哨合，第二齿轮轴的输入端固定安装在第一从动齿轮的轴心处，第二齿轮轴下部的齿轮与第二从动齿轮啮合，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地钻减速齿轮箱，在壳体的一端设置有离合器碟，壳体的另一端设置有钻头连接轴，其特征在于：第一齿轮轴的输入端固定连接在离合器碟的轴心处，第一齿轮轴下部的齿轮与第一从动齿轮啮合，第二齿轮轴的输入端固定安装在第一从动齿轮的轴心处，第二齿轮轴下部的齿轮与第二从动齿轮啮合，所述的钻头连接轴的上端部固定安装在第二从动齿轮的轴心处，钻头连接轴的下端部伸出壳体并对外输出转矩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱理初，
申请(专利权)人：浙江安奇迪园林机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：