【技术实现步骤摘要】
本技术属于减震器领 域，特别是指一种定位油压缓冲器。
技术介绍
油压缓冲器是一种将冲击动能转化为液压油热能，实现物体线性减速最终平稳停止的一种液压装置。在减压领域中，弹簧、橡胶、气缸缓冲在移动物体行程初期以最低成线性持续，随着行程增加其反作用力也逐渐增强，在行程接近末端时，反作用力也达到最高峰，由于运动物体能量无法被吸收而是被暂时储存，运动物体最终不可避免地产生极大反弹，造成机械损坏。现有使用阻尼器作为减震装置的，但阻尼器在油孔系统方面的缺陷，在减震行程初期会以高峰反作用力使运动物体瞬间停止，造成极大的机械冲击，然后阻尼器再缓慢滑行到行程末端。在有些机械领域，撞击动作同减震器有明显的区别，这就是在需要缓冲的同时也需要控制缓冲的行程距离。
技术实现思路
本技术的目的是通过对现有的油压缓冲器结构的改进，在实现缓冲的同时也能够控制缓冲的行程距离。一种定位油压缓冲器，包括壳体，后盖，前盖，油封，内压缸体，活塞，活塞杆，撞击头，轴承，弹簧，蓄压装置；还包括有一定位停止螺帽和一定位螺母；所述壳体外壁设置有螺纹，定位停止螺帽和定位螺母有内螺纹并同壳体外壁相配合；内压缸体安装于壳体内，...
【技术保护点】
一种定位油压缓冲器，包括壳体，后盖，前盖，油封，内压缸体，活塞，活塞杆，撞击头，轴承，弹簧，蓄压装置；其特征在于：还包括有一定位停止螺帽和一定位螺母；所述壳体外壁设置有螺纹，定位停止螺帽和定位螺母有内螺纹并同壳体外壁相配合；内压缸体安装于壳体内，一端用后盖同壳体固定，在内压缸体内依次设置有弹簧，安装有活塞的活塞杆；内压缸体外设置有蓄压装置并用前盖固封，前盖同壳体接触部设置有轴承，前盖外部设置有油封；所述后盖固定内压缸体中间处有一逆止阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈皓，
申请(专利权)人：宁波科赛特气动科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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