一种定位油压缓冲器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种定位油压缓冲器，包括壳体，后盖，前盖，油封，内压缸体，活塞，活塞杆，撞击头，轴承，弹簧，蓄压装置；还包括有一定位停止螺帽和一定位螺母；内压缸体安装于壳体内，一端用后盖同壳体固定，在内压缸体内依次设置有弹簧，安装有活塞的活塞杆；内压缸体外设置有稳压装置并用前盖固封，前盖同壳体接触部设置有轴承，前盖外部设置有油封；所述后盖固定内压缸体中间处有一逆止阀。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于减震器领 域，特别是指一种定位油压缓冲器。
技术介绍
油压缓冲器是一种将冲击动能转化为液压油热能，实现物体线性减速最终平稳停止的一种液压装置。在减压领域中，弹簧、橡胶、气缸缓冲在移动物体行程初期以最低成线性持续，随着行程增加其反作用力也逐渐增强，在行程接近末端时，反作用力也达到最高峰，由于运动物体能量无法被吸收而是被暂时储存，运动物体最终不可避免地产生极大反弹，造成机械损坏。现有使用阻尼器作为减震装置的，但阻尼器在油孔系统方面的缺陷，在减震行程初期会以高峰反作用力使运动物体瞬间停止，造成极大的机械冲击，然后阻尼器再缓慢滑行到行程末端。在有些机械领域，撞击动作同减震器有明显的区别，这就是在需要缓冲的同时也需要控制缓冲的行程距离。
技术实现思路
本技术的目的是通过对现有的油压缓冲器结构的改进，在实现缓冲的同时也能够控制缓冲的行程距离。一种定位油压缓冲器，包括壳体，后盖，前盖，油封，内压缸体，活塞，活塞杆，撞击头，轴承，弹簧，蓄压装置；还包括有一定位停止螺帽和一定位螺母；所述壳体外壁设置有螺纹，定位停止螺帽和定位螺母有内螺纹并同壳体外壁相配合；内压缸体安装于壳体内，一端用后盖同壳体固定，在内压缸体内依次设置有弹簧，安装有活塞的活塞杆；内压缸体外设置有蓄压装置并用前盖固封，前盖同壳体接触部设置有轴承，前盖外部设置有油封；所述后盖固定内压缸体中间处有一逆止阀。所述定位停止螺帽为带内螺纹的圆筒形，所述定位停止螺帽的内径大于撞击头的直径。本技术的有益效果是通过本技术，可以将运动物体的动能转化为热能，在实现缓冲的同时也能够控制缓冲器的行程，能够提高缓冲器的使用寿命。附图说明图1，本技术的结构示意图；图2，本技术的定位停止螺帽和定位螺母结构示意图。符号说明1，壳体2，活塞3，蓄压装置4，轴承5，油封6，活塞杆7，撞击头8，消音套9，弹簧10，逆止阀11,前盖12，后盖13，内压缸体14，定位停止螺帽 15，定位螺母具体实施方式以下结合附图详细描述本技术的具体技术方案，本技术的具体实施例仅是示例性的，只能用于解释本技术而不能解释为是对本技术的限制。如图I和图2所示，本技术是通过以下技术方案实现的一种定位油压缓冲器，包括壳体1，后盖12，前盖11，油封5，内压缸体13，活塞2，活塞杆6，撞击头7，轴承4，弹簧9，蓄压装置3 ;还包括有一定位停止螺帽14和一定位螺母15 ;所述壳体I外壁设置有螺纹，定位停止螺帽14和定位螺母15有内螺纹并同壳体外壁相配合；内压缸体13安装于壳体I内，一端用后盖12同壳体固定,在内压缸体13内依次设置有弹簧9，安装有活塞2的活塞杆6 ；内压缸体13外设置有蓄压装置3并用前盖11固封，前盖11同壳体接触部设置有轴承4，前盖11外部设置有油封5 ;所述后盖12固定内压缸体中间处有一逆止阀10。在内压缸体内和内压缸体同壳体之间充满工作油。所述蓄压装置为蓄压海绵，当然在本技术的其它实施例中也可以选用其它种类的蓄压装置，但蓄压海绵具有成本低，适应范围广等优点。在所述油压缓冲器的撞击头7上还安装有消音套8。所述定位停止螺帽为带内螺纹的圆筒形，所述定位停止螺帽的内径大于撞击头的直径。当运动物体的撞击通过撞击头反应到压缩活塞的过程，活塞的运动首先会使得逆止阀关闭，油因活塞的挤压通过油孔进入蓄压装置内，通过油的运动将作用于撞击头部的力消减，待冲击解除后，弹簧使活塞杆复位，同时逆止阀打开，油迅速流到内压缸体内。当撞击物体推动活塞杆向缓冲器压缩时，撞击头进入定位停止螺帽内后，活塞杆不再移动，这样可以提闻缓冲器的使用寿命。以上所述仅是对本技术技术方案的具体描述，当然本领域的技术人员可以根据本技术方案进行改进，这些改进应当被认为是本技术的保护范围内。权利要求1.一种定位油压缓冲器，包括壳体，后盖，如盖，油封，内压缸体，活塞，活塞杆，撞击头，轴承，弹簧，蓄压装置；其特征在于还包括有一定位停止螺帽和一定位螺母；所述壳体外壁设置有螺纹，定位停止螺帽和定位螺母有内螺纹并同壳体外壁相配合；内压缸体安装于壳体内，一端用后盖同壳体固定，在内压缸体内依次设置有弹簧，安装有活塞的活塞杆；内压缸体外设置有蓄压装置并用前盖固封，前盖同壳体接触部设置有轴承，前盖外部设置有油封；所述后盖固定内压缸体中间处有一逆止阀。2.根据权利要求I所述的一种定位油压缓冲器，其特征在于所述蓄压装置为蓄压海绵。3.根据权利要求I所述的一种定位油压缓冲器，其特征在于所述定位停止螺帽为带内螺纹的圆筒形，所述定位停止螺帽的内径大于撞击头的直径。4.根据权利要求I所述的一种定位油压缓冲器，其特征在于在所述油压缓冲器的撞 击头上还安装有消音套。专利摘要本技术涉及一种定位油压缓冲器，包括壳体，后盖，前盖，油封，内压缸体，活塞，活塞杆，撞击头，轴承，弹簧，蓄压装置；还包括有一定位停止螺帽和一定位螺母；内压缸体安装于壳体内，一端用后盖同壳体固定，在内压缸体内依次设置有弹簧，安装有活塞的活塞杆；内压缸体外设置有稳压装置并用前盖固封，前盖同壳体接触部设置有轴承，前盖外部设置有油封；所述后盖固定内压缸体中间处有一逆止阀。文档编号F16F9/14GK202646508SQ20122023812公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日专利技术者沈皓 申请人:宁波科赛特气动科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位油压缓冲器，包括壳体，后盖，前盖，油封，内压缸体，活塞，活塞杆，撞击头，轴承，弹簧，蓄压装置；其特征在于：还包括有一定位停止螺帽和一定位螺母；所述壳体外壁设置有螺纹，定位停止螺帽和定位螺母有内螺纹并同壳体外壁相配合；内压缸体安装于壳体内，一端用后盖同壳体固定，在内压缸体内依次设置有弹簧，安装有活塞的活塞杆；内压缸体外设置有蓄压装置并用前盖固封，前盖同壳体接触部设置有轴承，前盖外部设置有油封；所述后盖固定内压缸体中间处有一逆止阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈皓，
申请(专利权)人：宁波科赛特气动科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：