本实用新型专利技术提出的一种用于电梯控制用的油压缓冲器，包括油压缓冲器主体和瞬动开关，油压缓冲器主体上设有柱塞筒、复位弹簧组和开关打杆，复位弹簧组包括上弹簧、下弹簧和活式弹簧座，活式弹簧座呈圆环形，位于上弹簧和下弹簧之间，上弹簧和下弹簧的螺旋方向相反，本实用新型专利技术结构简单，设计合理，当缓冲器受到冲击时，上弹簧和下弹簧分别产生2个方向相反的扭矩，这2个扭矩通过活式弹簧座互相抵消，从而避免柱塞筒跟转，进而避免了开关打杆发生扭曲，保证了油压缓冲器的工作效果和使用寿命，同时上弹簧和下弹簧为单线制压簧，具备制造简单，稳定性高的特点，不容易变形，活式弹簧座可以采用冲压成形，具备成本低、易制造的特点，易装配。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于电梯控制用的油压缓冲器。
技术介绍
油压缓冲器是一种耗能型缓冲器，其工作原理是:当油压缓冲器受到轿厢和对重的冲击时，柱塞向下运动，压缩缸体内的油，油通过环形节流孔喷向柱塞腔。当油通过环形节流孔时，由于流动截面积突然减小，就会形成涡流，使液体内的质点相互拉击、摩擦，将动能转化为热量散发掉，从而消耗了电梯的动能，使轿厢或对重逐渐缓慢地停下来。油压缓冲器利用液体流动的阻尼作用，缓冲轿厢或对重的冲击，当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞在复位弹簧的作用下，向上复位，油重新流回油缸，恢复正常状态。由于油压缓冲器是以消耗能量的方式实行缓冲的，因此无回弹作用。同时，由于变量棒的作用，柱塞在下压时，环形节流孔的截面积逐步变小，能使电样的经冲接近匀减速运动。因而，油压缓冲器具有缓冲平稳的优点，在使用条件相同的情况下，油压缓冲器所需的行程可以比弹簧缓冲器减少一半。所以油压缓冲器适用于各种速度电梯。油压缓冲器之主要结构为本体、轴心、轴承、内管、柱塞筒、开关打杆、弹簧等组成，当轴心受外力冲击将带动柱塞筒挤压内管内的液压油，液压油受压后将由内管的排油孔一一排出，同时由内管排出的液压油也由内管的回油孔回流到内管；当外力消失时，弹簧将柱塞筒弹回始点等待下次的动作。依此原理，油压缓冲器将能把移动中的物体平衡有效的停止。消除非机械运动产生的震动和碰撞破坏等冲击，大幅减少噪音，提供安静之工作环境。延长机械寿命，减少售后服务。现有结构的弹簧在压缩时产生扭矩，从而使柱塞筒产生旋转，开关打杆是与柱塞筒顶部的上弹簧座连接的，因此也产生一个旋转动作，开关打杆与导向孔之间从而产生摩擦，这会影响其表面质量。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出了一种用于电梯控制用的油压缓冲器。为解决以上技术问题，本技术提供的技术方案是:一种用于电梯控制用的油压缓冲器，其特征在于，包括油压缓冲器主体和固定设置与油压缓冲器主体一侧的瞬动开关，所述油压缓冲器主体上设有柱塞筒、复位弹簧组、开关打杆和下弹簧座，所述柱塞筒的上端固定设有上弹簧座，所述开关打杆竖直设置于柱塞筒的一侧，并通过螺栓与上弹簧座固接，开关打杆与瞬动开关对应配合；所述复位弹簧组套合在柱塞筒和油压缓冲器主体外，复位弹簧组包括上弹簧、下弹簧和活式弹簧座，所述活式弹簧座呈圆环形，活式弹簧座套合在柱塞筒外，位于上弹簧和下弹簧之间，所述上弹簧和下弹簧的螺旋方向相反，上弹簧的上端紧贴上弹簧座的下端面，其下端紧贴活式弹簧座的上端面，下弹簧的上端紧贴活式弹簧座的下端面，其下端紧贴下弹簧座的上端面；进一步的，所述上弹簧和下弹簧为单线制压簧，上弹簧和下弹簧的刚度、最大变形量、规格、大小相同。本技术的有益效果为：本技术提出的一种用于电梯控制用的油压缓冲器，包括油压缓冲器主体和瞬动开关，油压缓冲器主体上设有柱塞筒、复位弹簧组和开关打杆，复位弹簧组套合在柱塞筒和油压缓冲器主体外，包括上弹簧、下弹簧和活式弹簧座，活式弹簧座呈圆环形，位于上弹簧和下弹簧之间，上弹簧和下弹簧的螺旋方向相反，本技术结构简单，设计合理，当缓冲器受到冲击时，上弹簧和下弹簧分别产生2个方向相反的扭矩，这2个扭矩通过活式弹簧座互相抵消，从而避免柱塞筒跟转，进而避免了开关打杆因柱塞筒旋转而发生扭曲，保证了油压缓冲器的工作效果和使用寿命，同时上弹簧和下弹簧为单线制压簧，且高度小，具备制造简单，稳定性高的特点，不容易变形，活式弹簧座可以采用冲压成形，具备成本低，可制造性高的特点，易装配。附图说明图1本技术示意图。图2活式弹簧座示意图。具体实施方式如图所示的一种用于电梯控制用的油压缓冲器，其特征在于，包括油压缓冲器主体1和固定设置与油压缓冲器主体1一侧的瞬动开关2，所述油压缓冲器主体1上设有柱塞筒3、复位弹簧组4、开关打杆5和下弹簧座6，所述柱塞筒3的上端固定设有上弹簧座7，所述开关打杆5竖直设置于柱塞筒3的一侧，并通过螺栓与上弹簧座7固接，开关打杆5与瞬动开关2对应配合；所述复位弹簧组4套合在柱塞筒3和油压缓冲器主体1外，复位弹簧组4包括上弹簧8、下弹簧9和活式弹簧座10，所述活式弹簧座10呈圆环形，活式弹簧座10套合在柱塞筒3外，位于上弹簧8和下弹簧9之间，所述上弹簧8和下弹簧9的螺旋方向相反，上弹簧8的上端紧贴上弹簧座7的下端面，其下端紧贴活式弹簧座10的上端面，下弹簧9的上端紧贴活式弹簧座10的下端面，其下端紧贴下弹簧座6的上端面；进一步的，所述上弹簧8和下弹簧9为单线制压簧，上弹簧8和下弹簧9的刚度、最大变形量、规格、大小相同。本技术提出的一种用于电梯控制用的油压缓冲器，包括油压缓冲器主体和瞬动开关，油压缓冲器主体上设有柱塞筒、复位弹簧组和开关打杆，复位弹簧组套合在柱塞筒和油压缓冲器主体外，包括上弹簧、下弹簧和活式弹簧座，活式弹簧座呈圆环形，位于上弹簧和下弹簧之间，上弹簧和下弹簧的螺旋方向相反，本技术结构简单，设计合理，当缓冲器受到冲击时，上弹簧和下弹簧分别产生2个方向相反的扭矩，这2个扭矩通过活式弹簧座互相抵消，从而避免柱塞筒跟转，进而避免了开关打杆因柱塞筒旋转而发生扭曲，保证了油压缓冲器的工作效果和使用寿命，同时上弹簧和下弹簧为单线制压簧，且高度小，具备制造简单，稳定性高的特点，不容易变形，活式弹簧座可以采用冲压成形，具备成本低，可制造性高的特点，易装配。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于电梯控制用的油压缓冲器，其特征在于，包括油压缓冲器主体和固定设置与油压缓冲器主体一侧的瞬动开关，所述油压缓冲器主体上设有柱塞筒、复位弹簧组、开关打杆和下弹簧座，所述柱塞筒的上端固定设有上弹簧座，所述开关打杆竖直设置于柱塞筒的一侧，并通过螺栓与上弹簧座固接，开关打杆与瞬动开关对应配合；所述复位弹簧组套合在柱塞筒和油压缓冲器主体外，复位弹簧组包括上弹簧、下弹簧和活式弹簧座，所述活式弹簧座呈圆环形，活式弹簧座套合在柱塞筒外，位于上弹簧和下弹簧之间，所述上弹簧和下弹簧的螺旋方向相反，上弹簧的上端紧贴上弹簧座的下端面，其下端紧贴活式弹簧座的上端面，下弹簧的上端紧贴活式弹簧座的下端面，其下端紧贴下弹簧座的上端面。
【技术特征摘要】
1.一种用于电梯控制用的油压缓冲器，其特征在于，包括油压缓冲器主体和固定设置
与油压缓冲器主体一侧的瞬动开关，所述油压缓冲器主体上设有柱塞筒、复位弹簧组、开关
打杆和下弹簧座，所述柱塞筒的上端固定设有上弹簧座，所述开关打杆竖直设置于柱塞筒
的一侧，并通过螺栓与上弹簧座固接，开关打杆与瞬动开关对应配合；
所述复位弹簧组套合在柱塞筒和油压缓冲器主体外，复位弹簧组包括上弹簧、下弹簧
和活式弹簧座，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹涛，
申请(专利权)人：镇江朝阳机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。