【技术实现步骤摘要】
本技术涉及缓冲器，具体为一种双缸缓冲器。
技术介绍
1、缓冲器是曳引式电梯的安全装置，电梯由于控制失灵曳引力不足，或制动失灵等原因发生轿厢或对重蹲底时，缓冲器将吸收轿厢或对重的动能提供最后的保护以保证人员和电梯结构的安全。
2、但是现有缓冲器主要通过内部弹簧对冲击力进行抵消，弹簧在反复收缩后其金属性能容易受到影响，导致弹簧用户抵消冲击力的弹力缺失，影响缓冲效果。
3、因此，需要对双缸缓冲器进行设计改造。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种双缸缓冲器，具备提高缓冲稳定性的优点，解决了现有缓冲器主要通过内部弹簧对冲击力进行抵消，弹簧在反复收缩后其金属性能容易受到影响，导致弹簧用户抵消冲击力的弹力缺失，影响缓冲效果的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双缸缓冲器，包括底座；
3、所述底座的顶部固定连接有压力缸，所述压力缸的顶部固定连接有导向套，所述导向套的顶部设置有柱塞桶，所述柱塞桶的底部贯穿导向套并延伸至压力缸的内部，所述导向套和柱塞桶滑动连接，所述柱塞桶的底部固定连接有位于压力缸内部的活塞，所述活塞的外表面与压力缸的内壁接触，所述底座的顶部固定连接有位于压力缸内部的气缸，所述气缸的输出端贯穿活塞并与柱塞桶内壁的顶部固定连接，所述压力缸的内部填充有液压油，所述气缸内部填充有氮气。
4、作为本技术优选的，所述导向套的外表面和内壁均套设有密封环，所述密封环远离导向套的一侧
5、作为本技术优选的，所述柱塞桶的左侧与右侧均开设有通孔，液压油能够通过通孔进行流通。
6、作为本技术优选的，所述压力缸的左侧设置有螺栓，所述螺栓的右端贯穿压力缸并延伸至压力缸的内部，所述螺栓位于活塞的顶部，所述螺栓和压力缸螺纹连接。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
8、1、本技术相较于传统结构取消了压缩弹簧，结构更为简洁和高效，成本更低，同时能够保证缓冲器的缓冲效果。
9、2、本技术通过设置密封环，能够提高导向套与柱塞桶的连接稳定性，防止液压油泄漏。
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1.一种双缸缓冲器，包括底座(1)；
2.根据权利要求1所述的一种双缸缓冲器，其特征在于：所述导向套(3)的外表面和内壁均套设有密封环(7)，所述密封环(7)远离导向套(3)的一侧分别与压力缸(2)和柱塞桶(4)的表面接触。
3.根据权利要求1所述的一种双缸缓冲器，其特征在于：所述柱塞桶(4)的左侧与右侧均开设有通孔(8)，液压油能够通过通孔(8)进行流通。
4.根据权利要求1所述的一种双缸缓冲器，其特征在于：所述压力缸(2)的左侧设置有螺栓(9)，所述螺栓(9)的右端贯穿压力缸(2)并延伸至压力缸(2)的内部，所述螺栓(9)位于活塞(5)的顶部，所述螺栓(9)和压力缸(2)螺纹连接。
【技术特征摘要】
1.一种双缸缓冲器，包括底座(1)；
2.根据权利要求1所述的一种双缸缓冲器，其特征在于：所述导向套(3)的外表面和内壁均套设有密封环(7)，所述密封环(7)远离导向套(3)的一侧分别与压力缸(2)和柱塞桶(4)的表面接触。
3.根据权利要求1所述的一种双缸缓冲器，其特征在于：所述柱塞桶(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张欢，邵剑波，沈志广，张灏，黄文，
申请(专利权)人：镇江朝阳机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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