安全气囊气体发生器压盖的成形方法技术

本发明专利技术公开一种安全气囊气体发生器压盖的成形方法，先将铝合金坯料预加热至１６０℃～１９０℃，浸粘润滑剂干燥后再加热至４４０℃～４６０℃并保温，然后放入锻模中压制成形，其中工件外环在成形过程中受到与其塑性流动方向相反的附加外力的作用。所述附加外力由液压或气动或弹簧机构控制型腔底部的滑块而提供。本发明专利技术用于加工安全气囊气体发生器压盖，能提高产品精度和生产效率，延长模具使用寿命，降低生产成本，尤其适合大批量、自动化生产。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铝合金件锻压成形工艺，特别是安全气囊气体发生 器压盖的模锻塑性成形方法。
技术介绍
安全气囊气体发生器是汽车安全系统的关键部件，其压盖与壳体合 起来形成容纳安全气囊起爆药剂和产气药剂的容器。压盖材料为铝合金， 一般呈内、外层环状结构，其外环壁厚大于内环壁厚，而外环高度小于 内环高度。目前，压盖的成形方法有机械加工方法、铸造方法，前者材 料利用率低，占用设备多，生产效率低，成本高，后者材料利用率适中， 占用设备少，成本低，但零件机械性能差，两种方法只适用于样品试制。 此外，还有锻造方法，将加热后的铝合金坯料在锻模中压制成形，该方 法节省材料，生产效率高，但现有锻造方法中，只是一次加热，材料受 热不均，塑性流动性不佳，而且模具中内、外环型腔都是固定不变的， 由于工件内、外环尺寸上的差异，材料首先流向外环型腔，而流向内环 型腔则比较困难，这样导致模具受力不均衡，降低使用寿命，同时也影 响产品加工精度。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有加工方法的不足之处，提供一 种生产效率高、加工精度好，能延长模具使用寿命、降低生产成本，适 合大批量、自动化生产的安全气囊气体发生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全气囊气体发生器压盖的成形方法，将加热后的铝合金坯料在锻模中压制成形，其特征是先将铝合金坯料预加热至１６０℃～１９０℃，浸粘润滑剂干燥后再加热至４４０℃～４６０℃并保温，然后放入锻模中压制成形，其中工件外环在成形过程中受到与其塑性流动方向相反的附加外力的作用。

【技术特征摘要】
1. 一种安全气囊气体发生器压盖的成形方法，将加热后的铝合金坯料在锻模中压制成形，其特征是先将铝合金坯料预加热至160℃～190℃，浸粘润滑剂干燥后再加热至440℃～460℃并保温，然后放入锻模中压制成形，其中工件外环在成形过程中受到与其塑性流动方向相反的附加外力的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欣林，钟志平，龚仁春，
申请(专利权)人：江苏飞船股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]