【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车白车身部件，具体涉及一种新型后围板结构。
技术介绍
当今的汽车消费者越来越重视汽车的安全性能，而作为碰撞过程中发挥主要吸能保护作用的白车身结构就显得特别重要，提高其安全性能，使其具有足够的刚度强度也更加受到重视，后围板总成作为白车身中重要的组成部分，也不可避免的需要有足够的刚度、强度来对白车身的性能目标有所贡献，同时在评定新车安全性能等级的后部碰撞试验中，后围板也发挥着重要的作用。一般的汽车白车身后围板总成零件结构比较简单，零件自身强度较差。当车身受到强烈冲击时后围板由于自身没有足够强度而容易变形，甚至开裂，影 响车的模态和抗扭强度，严重影响车的使用寿命。有的车身后围板总成零件即使强度足够也是以牺牲总成重量为代价的，不能够很好地满足轻量化指标。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述车身后围板强度性能的不足，提供一种新型的后围板结构。本技术的目的是通过以下技术方案实现的，它包括后围里板和后围外板，其特征是所述的后围里板与后围外板相接形成一个横向的空腔结构，所述的后围外板前后分别有后围外板内加强梁和后围外板外加强梁，后围外板内加强梁与后围外板外加强梁形成...
【技术保护点】
一种新型后围板结构，它包括后围里板（1）和后围外板（3），其特征是所述的后围里板（1）与后围外板（3）相接形成一个横向的空腔结构，所述的后围外板（3）前后分别有后围外板内加强梁（2）和后围外板外加强梁（4），后围外板内加强梁（2）和后围外板外加强梁（4）形成一个竖直的空腔结构，两个空腔结构形成T型骨架结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡国庆，郑天夫，陈孟华，李礼，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：
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