一种电子转向柱锁的解锁辅助机构制造技术

技术编号:8172911 阅读:263 留言:0更新日期:2013-01-08 19:27
本实用新型专利技术公开了一种提高电子转向柱锁的解锁力、降低解锁响应时间、降低行车时的噪音、降低在行车上锁的概率的电子转向柱锁的解锁辅助机构,装配于马达轴上的蜗杆与装配在上壳体和下壳体之间的塑料斜齿轮构成蜗杆蜗轮传动,塑料斜齿轮内部的内螺纹与滑块上的外螺纹构成了螺杆传动,通过滑块上的包塑拉杆带动锁舌进行直线运动,设有解锁弹簧,其下端支撑在下壳体上且其上端由滑块压住。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电子转向柱锁的解锁辅助机构,用于电子转向柱锁的解锁。
技术介绍
电子转向柱锁是替代传统机械转向 柱锁的一种新型产品,其主要配合智能钥匙系统或者无钥匙启动系统使用。电子转向柱锁完全依靠自身的马达及机构进行解锁上锁动作,完成解锁是启动引擎的必要条件,因此,是否能够及时顺利解锁成为影响整车启动的重要因素之一。而电子转向柱锁的解锁力及解锁响应时间成为最重要的两个性能指标。目前市场上大部分电子转向柱锁能够提供的解锁力以及响应时间都比较低。因此,解锁过程中可能被卡死,或响应迟钝,最终造成引擎无法启动,或者延迟。此外,还会造成行车时噪音很大。另外,电子转向柱锁也是安全件。在行车过程中如果内部零件出现断裂破坏,造成锁舌进入转向管柱内,则会造成行车时方向盘锁死,直接危及驾驶员及乘客安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种提高电子转向柱锁的解锁力、降低解锁响应时间、降低行车时的噪音、降低在行车上锁的概率的电子转向柱锁的解锁辅助机构。解决上述问题的技术方案是这种电子转向柱锁的解锁辅助机构,装配于马达轴上的蜗杆与装配在上壳体和下壳体之间的塑料斜齿轮构成蜗杆蜗轮传动,塑料斜齿轮内部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子转向柱锁的解锁辅助机构,装配于马达轴上的蜗杆(1)与装配在上壳体(8)和下壳体(7)之间的塑料斜齿轮(2)构成蜗杆蜗轮传动,塑料斜齿轮(2)内部的内螺纹与滑块(3)上的外螺纹构成了螺杆传动,通过滑块(3)上的包塑拉杆(4)带动锁舌(5)进行直线运动,其特征在于:设有解锁弹簧(6),其下端支撑在下壳体(7)上且其上端由滑块(3)压住。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:周勇金红建陈佩胡韩涛
申请(专利权)人:天合汽车零部件苏州有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利