车载OBD总线实时监控系统技术方案

技术编号:8172854 阅读:225 留言:0更新日期:2013-01-08 19:26
本实用新型专利技术公开一种车载OBD总线实时监控系统,包括可感应车内讯息的车载自动诊断实时监控器以及连接该车载自动诊断实时监控器的总线控制单元,还包括多路摄像头、视频开关以及车载显示器,该总线控制单元和摄像头连接视频开关,该视频开关的输出接车载显示器;当车载自动诊断实时监控器监测到汽车倒车或车速较慢时,总线控制单元读取倒车讯息或慢车速讯息,控制视频开关开启相应的摄像头,将视频信号传倒车载显示器进行显示。籍此,本实用新型专利技术依汽车的自身情况自动进行实时监控功能,并且实现不同加装设备的实时操作控制,从而克服现有技术的不足。?(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载OBD监控领域技木,尤其是指一种车载OBD总线实时监控系统
技术介绍
我国汽车的数量毎年都在快速增长,所有驾驶员,尤其是新的驾驶员和大型车辆驾驶员,都很注重驾驶的安全性问题。在倒车安全性方面,一般是通过在汽车的车尾安装倒车雷达和倒车摄像头;在行车安全方面,一般是通过在车头位置安装日行灯,以在白天提高其它车辆对本车的注意度, 減少撞车意外;在车辆转弯时,一般只能通过后视镜来观察车身外的环境;在非驾驶时,可以通过安装防盗器进行防盗。由此可知,不管是行车安全问题还是车辆的安全防盗问题都受到广大驾驶员的关注,并在最近几年里,汽车的各种安全配套设备市场在快速扩大。然而,在实际应用过程中,将各种汽车的安全配套设备安装于车身后,出现以下缺点其一、各安全配套设备均不具备依汽车的自身情况自动进行实时监控功能。其ニ、倒车雷达、倒车视频、日行灯和防盗器的开启和关闭都是靠驾驶员手动操作控制,控制方式比较死板,不灵活。其三、每套安全配套设备都是单独控制的,不同的两套设备之间不具有关联性。其四、汽车外装的安全配套设备多了之后,不可避免地出现汽车内部的布线非常多,安装非常麻烦的问题。
技术实现思路
有鉴本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种车载OBD总线实时监控系统,其特征在于:包括可感应车内讯息的车载自动诊断实时监控器以及连接该车载自动诊断实时监控器的总线控制单元,还包括多路摄像头、视频开关以及车载显示器,该总线控制单元和摄像头连接视频开关,该视频开关的输出接车载显示器;当车载自动诊断实时监控器监测到汽车倒车或车速较慢时,总线控制单元读取倒车讯息或慢车速讯息,控制视频开关开启相应的摄像头,将视频信号传倒车载显示器进行显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭锋罗文峰
申请(专利权)人:深圳市奥达丰科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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