The invention discloses a vehicle tire information monitoring system based on RFID technology, including the tire information transmission module (1), CAN (2), PS decoding circuit LCD touch screen (3) and power (4). The tire information transmission module (1) comprises a data processing unit (5), an CAN communication unit (6), an RFID communication unit (7), an Ethernet communication unit (8), and a touch screen communication unit (9). The invention designs a vehicle tire information monitoring system based on ARM and RFID technology and integrated CAN bus resolution technology. This system uses the electronic record label of tire production and use of information, in the course of the vehicle, the tire mileage value writes electronic label, to achieve fast and accurate information recording function, convenient vehicle maintenance personnel to carry out tire tracking traceability, automation, information management, to a certain extent, bring great convenience for vehicle maintenance the staff, and has wide application value.
【技术实现步骤摘要】
一种基于RFID技术的车辆轮胎信息监测系统
本专利技术涉及一种轮胎信息监测系统,更具体地说,是涉及一种基于RFID技术,集成汽车CAN总线解析技术的车辆轮胎信息监测系统及其监测方法。
技术介绍
社会经济的快速发展使得我国正在进入汽车时代,目前交通参数的获取主要通过地感线圈、雷达、红外、浮动车等检测方式,需要高成本的安装与维护、检测范围受到限制,提供的路网交通信息不够全面等缺陷。射频识别(RFID)技术作为交通领域较新的数据采集与传送技术,能够快速地识别多个目标、具有较强的抗干扰能力、容易安装等优势,可以采集车辆的速度、车牌、车主信息,利用RFID技术采集交通参数是车路协同新领域探索的技术支撑。据国家橡胶轮胎质量监督中心的专家分析,轮胎行驶里程到5万~6万公里时就应该更换,长期使用超里程服役的轮胎,不仅会影响汽车在行驶时的稳定性,还会减少汽车的抓地力度,加大汽车油耗,因此监测轮胎的的综合平均行驶里程信息非常重要。另一方面,轮胎使用一段时间后,由于前后轮磨损程度不一,需定期做轮胎换位。若车主更换的是二手轮胎,汽车维修人员在安装该轮胎前,通常的做法是根据自身的经验判断轮胎适合安装在哪个位置,而无法准确知道轮胎的位置安装信息,没有通用性,需要具备一定经验的工作人员才可完成该判断工作。从以上的分析来看,汽车维修厂对轮胎信息的获取是一项重要且复杂的工作,因此,有必要设计汽车轮胎信息监测系统,对轮胎信息进行详细、准确地获取,以便严格使用与维护。本专利技术从上述实际需求出发,研制了一个以ARM为核心,基于RFID技术、集成汽车CAN总线解析技术的车辆轮胎信息监测系统,能够 ...
【技术保护点】
一种基于RFID技术的车辆轮胎信息监测系统,包括轮胎信息传输模块(1)、CAN解码电路(2)、PS‑LCD触摸屏(3)以及电源(4),所述的轮胎信息传输模块(1)包括数据处理单元(5)、CAN通信单元(6)、RFID通信单元(7)、以太网通信单元(8)、触摸屏通信单元(9)。
【技术特征摘要】
1.一种基于RFID技术的车辆轮胎信息监测系统,包括轮胎信息传输模块(1)、CAN解码电路(2)、PS-LCD触摸屏(3)以及电源(4),所述的轮胎信息传输模块(1)包括数据处理单元(5)、CAN通信单元(6)、RFID通信单元(7)、以太网通信单元(8)、触摸屏通信单元(9)。2.根据权利1所述的一种基于RFID技术的车辆轮胎信息监测系统,包括轮胎信息传输模块(1),其特征在于:所述的轮胎信息传输模块(1)采用ARM架构设计,其工作流程为第一步:进入系统初始化,恢复关机前的各项参数;第二步:启动定时器;第三步:定时时间到,发送AT指令给CAN解码电路,并接收CAN解码电路发送来的数据,ARM对数据进行分析、处理;第四步:当里程差达到预设值,通过以太网通信单元调整RFID读写模块的输出功率和灵敏度,并发送查找对应轮胎内部电子标签的指令;第五步:成功查找到对应的标签后,发送读电子标签信息的指令,读出标签内部原本存储的里程信息;第六步:调用数据处理函数;第七步:再次调整RFID读写模块的灵敏度,并将里程值写入电子标签。3.根据权利1所述的一种基于RFID技术的车辆轮胎信息监测系统,其特征在于:所述的CAN解码电路(2)实现获取里程值的功能,该电路利用具有多主串行通信方式的CAN总线解析技术,通过OBD接口与汽车ECU通信,获取数据后通过串口电路传送到轮胎信息传输模块。4.根据权利1所述的一种基于RFID技术的车辆轮胎信息监测系统,其特征在于:所述的PS-LC...
【专利技术属性】
技术研发人员:白华,林巧婷,李现国,
申请(专利权)人:天津工业大学,
类型:发明
国别省市:天津,12
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