车内后视镜的双球头支臂专用铆合设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后视镜双球头支臂铆合设备，包括机架、模具、马达和油压缸；所述模具设于机架上，包括定模、左滑块和右滑块；油压缸设于机架上模具的两侧，油压缸上设有顶杆，顶杆推动左滑块和右滑块滑动；马达上设有油压表和压力调整螺栓，马达驱动油压缸工作。该铆合设备采用油压缸作为铆合动力，可进行油压压力调整,使产品的扭力大小得到控制及缩口处外观得到保证；而且采用油压方式顶出的速度及力量很平稳；该设备结构简单、易操作，成本低廉。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种车内后视镜的双球头支臂专用铆合设备。
技术介绍
目前的车内后视镜大都采用双球头支臂，以增大车内后视镜的调节角度，使其适用于多款车型和更多的使用人群，同时也降低了后视镜的开发费用。但是对于双球头支臂后视镜的组装，往往采用手动机械铆合，铆合力道和速度难以控制，容易造成铆合质量不·一、支臂缩口容易损坏等问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种车内后视镜双球头支臂铆合设备，采用油压缸作为铆合动力，铆合力道、速度平稳。为达到上述目的，本技术所提出的技术方案为车内后视镜双球头支臂铆合设备，包括机架、模具、马达和油压缸；所述模具设于机架上，包括定模、左滑块和右滑块；所述油压缸设于机架上模具的两侧，油压缸上设有顶杆，顶杆推动左滑块和右滑块滑动；所述马达上设有油压表和压力调整螺栓，马达驱动油压缸工作。进一步的，所述定模包括上模和下模，左滑块包括左滑块上模和左滑块下模，右滑块包括右滑块上模和右滑块下模；所述定模夹持车内后视镜支臂，所述左滑块和右滑块分别夹持车内后视镜的两个球头。进一步的，所述上模上设有手柄，下模上设置手柄锁扣；左滑块上模和右滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】
车内后视镜的双球头支臂专用铆合设备，其特征在于：包括机架、模具、马达和油压缸；所述模具设于机架上，包括定模、左滑块和右滑块；所述油压缸设于机架上模具的两侧，油压缸上设有顶杆，顶杆推动左滑块和右滑块滑动；所述马达上设有油压表和压力调整螺栓，马达驱动油压缸工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庄捧凯，
申请(专利权)人：厦门健秀镜业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：