【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车后消声器生产线中的辅助设备，具体是汽车后消声器壳体冲压模具中的压力缓冲装置。技术背景随着经济的快速发展，人们的生活水平不断的提高，汽车使用量也在增加。汽车在方便人们日常生活的同时，其排气过程中产生的噪声也成为现今噪声污染中的主要噪声源。为了减小汽车产生的噪声污染，现今的汽车上都设置有消声器，因此消声器的生产量剧士豳>曰ο为了便于装芯，汽车后消声器的消声筒包括上下两层壳体，在装芯完成后通过压合的方式使上下两层壳体卷边来完成壳体边缘的封闭。现今在压合汽车后消声器的消声筒时，上施压模具和下承压模具分别固定在一块连接板上，固定下承压模具的连接板定位，固定上施压模具的连接板与动力驱动机构连接，消声筒的下层壳体放置在下承压模具上并由下承压模具进行定位，消声筒的上层壳体放置在其下层壳体上，再通过带动上施压模具来使消声筒的上下两层壳体咬合卷边，进而完成消声筒壳体的连接。现今在对汽车后消声器的消声筒进行压合的过程中，其上施压模具和下承压模具接触时两者之间的相互作用力较大，这就易导致上施压模具和下承压模具损坏，而更换模具成本高，且会耗费大量的时间和精力。技术...
【技术保护点】
汽车后消声器壳体冲压模具中的压力缓冲装置，其特征在于：包括上定位座（1）、下定位座（2）及圆柱状上冲杆（5），所述下定位座（2）设置在上定位座（1）下方，下定座（2）的上端面设有定位管（4），上定位座（1）的下端面设有与定位管（4）位置对应的连接管（3），连接管（3）和定位管（4）均为圆管，所述上冲杆（5）的上端嵌入连接管（3）内且与连接管（3）形成过盈配合，上冲杆（5）的下端套设有圆柱状冲头（6），冲头（6）的外侧壁构成多个颗粒状的凸起（8），冲头（6）与定位管（4）位置对应，且冲头（6）横截面的半径小于定位管（4）圆形开口的半径；所述上冲杆（5）上缠绕有两端分别作用于连...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：段宏英，徐进，
申请(专利权)人：成都陵川特种工业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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