【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及利用燃料电池的废热的燃料电池系统。
技术介绍
以往，在搭载燃料电池的车辆中，已知有将燃料电池的废热利用于车室内的温度调节的热源的技术。详细而言，将在燃料电池内流动的冷却水等的热介质向空调用的加热器芯供给，并将由加热器芯进行了温度调节后的空气向车室内供给(例如，参照专利文献I)。 然而，在该技术中，向燃料电池供给的热介质的温度因经过加热器芯而变动，因此存在燃料电池的发电效率下降这样的问题。需要说明的是，这种问题并不局限于搭载有燃料电池的车辆，而在具备燃料电池的全部燃料电池系统中是共通的问题。在先技术文献专利文献专利文献I日本特开2001-315524号公报
技术实现思路
本专利技术为了解决上述的现有的课题而作出，其目的在于提供一种在利用燃料电池的废热的燃料电池系统中能够抑制燃料电池的发电效率下降的技术。本专利技术为了解决上述的课题的至少一部分，可以采取以下的方式或适用例。一种燃料电池系统，该燃料电池系统具备燃料电池，其中，该燃料电池系统具备加热器芯，其利用于暖气装置；第一循环回路，其使热介质经过所述燃料电池而循环；第二循环回路，其使热介质经过所述加热器芯...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：加古知之，田中敬子，冈本圭，田中清司，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：
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