本发明专利技术提供了一种用于在终端上显示车辆的燃料效率的系统及其方法。用于在终端上显示燃料效率的系统，包括：车辆终端，使用车辆数据来计算车辆的平均燃料效率；以及车辆信息中心，当从各个车辆各自的车辆终端接收多个车辆的平均燃料效率时，对相同车型的各个车辆的平均燃料效率进行平均，以计算参考平均燃料效率并将参考平均燃料效率传送到各个车辆，其中，车辆终端将平均燃料效率与参考平均燃料效率进行比较，并且在屏幕上分别显示比较结果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于在终端上显示车辆的燃料效率的系统及其方法，特别是涉及一种用于将驾驶员车辆的平均燃料效率与具有相同车型的其他驾驶员的平均燃料效率进行比较，并且相应地在终端上显示比较结果的技术。
技术介绍
人的驾驶习惯和驾驶车辆的道路环境显著地影响车辆的燃料效率。特别地，由于驾驶习惯是各车辆之间的车辆燃料效率不同的其中一个重要原因，因此，让驾驶员努力认识到他或她的驾驶习惯什么时候正在大大影响车辆的燃料效率是很重要的。如韩国技术公告No. 20-1999-0020953中所公开的，系统已经发展到通过利用所使用的燃料量和驾驶员车辆的行驶距离来自动地计算车辆的平均燃料效率并显示车辆的平均燃料效率。然而，在相关技术中，并没有与具有类似车型的其他驾驶员车辆/目标的比较。因此，驾驶员没有方法知道他或她是否达到对于该特定车型来说可能的最佳的燃料效率，并且没有方法知道他们是否需要调整他们的驾驶习惯以便获得更好的燃料效率。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于在终端上显示车辆的燃料效率的系统及其方法，该系统通过提供一种对相同车型的其他驾驶员的燃料效率进行平均，输出该车型的参考平均燃料效率，并且将该车型用的平均燃料效率与驾驶员车辆的平均燃料效率进行比较并且显示该车型用的平均燃料效率和驾驶员车辆的平均燃料效率的系统，从而允许驾驶员客观地认识驾驶员是否达到特定车型的最佳平均燃料效率。在本专利技术的一个实施方式中，用于在终端上显示燃料效率的系统可以包括车辆终端和车辆信息中心。更具体地，车辆终端使用车辆数据来计算车辆的平均燃料效率。另一方面，车辆信息中心对相同车型的各个车辆的平均燃料效率的集合进行平均。当车辆信息中心从多个其它车辆的各个车辆终端接收请求时，通过将各个车辆的燃料效率存储在车辆信息中心来汇集该平均燃料效率的集合，以计算该车型用的平均燃料效率。车辆信息中心接着将参考平均燃料效率传送到各个车辆。当接收了该参考平均燃料效率时，车辆终端将平均燃料效率和参考平均燃料效率进行比较，并且相应地在屏幕上显示比较结果。在本专利技术的一些实施方式中，车辆终端周期性地将车辆的平均燃料效率传送到车辆信息中心。车辆信息中心接着将各个车辆的平均燃料效率和参考平均燃料效率进行比较，以便计算出该特定车型的平均燃料效率，并且根据车辆将参考燃料效率值传送到该相同类型的各个车辆。参考燃料效率值关联与该相同车型的其他驾驶员车辆相关的该特定车辆/驾驶员的燃料效率的等级，其也已经由车辆信息中心接收和计算。车辆终端也可以包括无线通信单元、存储单元、生态模式开关(eco-switch)、显示单元和控制单元。无线通信单元可以被配置成执行与车辆信息中心的无线通信，并且存储单元可以被配置成存储上面描述的平均燃料效率、参考平均燃料效率和燃料效率点/值。 此外，生态模式指导开关可以由用户开启或关闭，并且显示单元在每辆车内的屏幕上显示平均燃料效率、参考平均燃料效率和燃料效率点/值。例如当用户开启生态模式指导开关时，控制单元使用该车辆数据来计算该特定车辆的平均燃料效率，并且控制显示单元以显示平均燃料效率、参考平均燃料效率和燃料效率点/值。车辆终端可以基于绘制在分组柱状图上的参考平均燃料效率来显示平均燃料效率。车辆信息中心接着使用电子邮件、网页、电话或字符，根据车辆将参考平均燃料效率和燃料效率点/值传送给各个车辆的驾驶员。根据本专利技术的另一方面，提供了一种用于在终端上显示燃料效率的方法。从方法上，本专利技术首先使用提供给车辆终端的车辆数据来计算特定车辆的平均燃料效率。接着在车辆信息中心上对相同车型的多个车辆的平均燃料效率进行平均，以计算参考平均燃料效率并将参考平均燃料效率传送到各个车辆的车辆终端。车辆终端接着将平均燃料效率与参考平均燃料效率进行比较，并且在该特定车辆内的屏幕上显示比较结果。此外，在本专利技术的一些实施方式中，终端也可以周期性地将与其相关联的车辆的平均燃料效率传送到车辆信息中心。如上所述，车辆信息中心也可以被配置成计算各个特定车辆的燃料效率值并将各个特定车辆的燃料效率值传送到特定车辆内部的终端。更具体地，比较结果可以在车辆内的显示器上被分别显示为分组柱状图。在本专利技术的一些实施方式中，当平均燃料效率减去参考平均燃料效率大于或等于第一参考值时， 平均燃料效率可以被显示为绿色分组柱状图，当平均燃料效率减去参考平均燃料效率小于或等于第一参考值并且大于或等于第二参考值时，平均燃料效率可以被显示为黄色分组柱状图，并且当平均燃料效率减去参考平均燃料效率小于第二参考值时，平均燃料效率被显示为红色分组柱状图。接着可以在该车型用的平均燃料效率当中对各个车辆的燃料效率点 /值进行排序。车辆信息中心可以接着通过车辆使用电子邮件、网页、电话、或字符，根据车辆将参考平均燃料效率和燃料效率点/值传送给各个车辆的驾驶员。在本专利技术的一些实施方式中，当开启车辆的电源时，车辆信息中心可以将特定车辆的参考平均燃料效率和燃料效率点/值传送到车辆至少一次，以实现车辆终端和车辆信息中心之间的通信连接。优选地，本专利技术允许驾驶员客观地认识他们的驾驶习惯是否正在对他们的车辆的燃料效率产生不利影响并且相应地调整他们的驾驶习惯。也就是说，驾驶员可以通过将驾驶员的平均燃料效率与相同车型用的其他驾驶员的平均燃料效率进行比较并且显示驾驶员的平均燃料效率，从而可以查阅与相同车型的其他驾驶员相关的他们燃料效率。附图说明本专利技术的目的、特征和优点从下面结合附图的详细描述将更明显地看出，其中图1是例示了根据本专利技术的示例性实施方式的用于在终端上显示车辆的燃料效率的系统的配置的框图；图2是例示了根据本专利技术的示例性实施方式的用于在终端上显示车辆的燃料效率的方法的流程图；以及图3是例示了图2的车辆燃料效率信息显示屏的实例的视图。图中每个元件的符号111 无线通信单元112:存储单元113:控制单元114:显示单元115:生态模式指导开关200 车辆信息中心300:用户具体实施例方式参考附图详细地描述了本专利技术的示例性实施方式。在所有附图中，相同的附图标记表示本专利技术中相同或者等同的部件。这里包含的已知功能元件和结构的详细描述可能被省略以避免本专利技术的主题不清楚。应当理解此处使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似的术语包括，诸如包括运动用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、多种商用车辆的载客汽车的机动车辆，包括各种船和艇的水运工具，航行器等。本系统将特别适用于多种多样的电动机车辆。将参考图1 3详细地说明根据本专利技术的示例性实施方式的用于在终端上显示车辆的燃料效率的系统及其方法。图1是例示了根据本专利技术的示例性实施方式的用于在终端上显示车辆的燃料效率的系统的配置的框图。根据本专利技术的示例性的实施方式，用于在终端上显示车辆的燃料效率的系统包括，具有车辆终端110和电子控制单元(Electric Control Unit, ECU) 120的车辆100，以及车辆信息中心200。车辆终端110包括无线通信单元111、存储单元112、控制单元113、显示器单元 114和生态模式指导开关115。无线通信单元111执行与车辆信息中心200的无线通信。当从E⑶120接收车辆数据并且从车辆信息中心200接收参考平均燃料效率和燃料效率点/值时，存储单元112以预定时间间隔(例如，2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
2010.12.06 KR 10-2010-01238351.一种用于在终端上显示燃料效率的系统，包括车辆终端，使用车辆数据来计算车辆的平均燃料效率；以及车辆信息中心，当从各个车辆各自的车辆终端接收多个车辆的所述平均燃料效率时， 对相同车型的各个车辆的平均燃料效率进行平均，以计算参考平均燃料效率并将该参考平均燃料效率传送到各个车辆，其中，所述车辆终端将所述平均燃料效率与所述参考平均燃料效率进行比较，并在屏幕上显示比较结果。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车辆终端周期性地将所述车辆的所述平均燃料效率传送到所述车辆信息中心。3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车辆信息中心将所述各个车辆的所述平均燃料效率与所述参考平均燃料效率进行比较，以计算燃料效率点并根据车辆将该燃料效率点传送到各个车辆。4.根据权利要求3所述的系统，其中，根据车辆的所述燃料效率点是与相同车型的其他车辆的燃料效率相关的车辆的平均燃料效率的等级。5.根据权利要求3所述的系统，其中，所述车辆终端包括无线通信单元，执行与所述车辆信息中心的无线通信；存储单元，存储所述平均燃料效率、所述参考平均燃料效率和所述燃料效率点；生态模式指导开关，由用户开启/关闭；显示单元，在屏幕上显示所述平均燃料效率、所述参考平均燃料效率和所述燃料效率点；以及控制单元，使用所述车辆数据计算所述平均燃料效率，并且当开启所述生态模式指导开关时，控制所述显示单元以显示所述平均燃料效率、所述参考平均燃料效率和所述燃料效率点。6.根据权利要求4所述的系统，其中，所述车辆终端包括无线通信单元，执行与所述车辆信息中心的无线通信；存储单元，存储所述平均燃料效率、所述参考平均燃料效率和所述燃料效率点；生态模式指导开关，由用户开启/关闭；显示单元，在屏幕上显示所述平均燃料效率、所述参考平均燃料效率和所述燃料效率点；以及控制单元，使用所述车辆数据计算所述平均燃料效率，并且当开启所述生态模式指导开关时，控制所述显示单元以显示所述平均燃料效率、所述参考平均燃料效率和所述燃料效率点。7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车辆终端通过分组柱状图显示基于所述参考平均燃料效率的所述平均燃料效率。8.根据权利要求2所述的系统，其中，所述车辆终端通过分组柱状图显示基于所述参考平均燃料效率的所述平均燃料效率。9.根据权利要求3所述的系统，其中，所述车辆信息中心使用电子邮件、网页、电话或字符中的一种，根据车辆将所述参考平均燃料效率和所述燃料效率点传送给所述各个车辆的驾驶员。10.一种用于在终端上显示燃料效率的方法，包括通过车辆终端，使用...
【专利技术属性】
技术研发人员：许成旭，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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