【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及燃料电池的废热的利用。
技术介绍
为了确保低温起动时的燃料电池的动作稳定性，提出了如下的技木，即进行以与通常运转时相比低的效率使燃料电池发电的运转(以下，称为“低效率运转”)，由此使燃料电池的热损失(废热)増加，通过废热来使燃料 电池升温。
技术实现思路
在通常运转时执行低效率运转而将通过低效率运转产生的热量利用于制热的情况下，为了得到制热用的要求热量而使发电效率下降，由此无法得到要求输出(电力)，输出响应性可能会下降。而且，与之相反地，为了满足要求输出而无法得到要求发热量，发热响应性可能会下降。而且，在使用氢气及空气作为反应气体的系统中，通过低效率运转而在阴极产生氢气，因此需要利用空气对该氢气进行稀释。在通常运转时，依次计算稀释用的空气量和阳极所需空气量，在进行各自的空气量的供给控制时，空气量调整的处理变得复杂，可能会导致输出响应性及发热响应性的恶化。本专利技术目的是在利用燃料电池的废热进行制热的燃料电池系统中，在通常运转时提高进行制热之际的输出响应性及发热响应性。本专利技术为了解决上述的课题的至少一部分而作出，可以作为以下的方式或适用例来实现。ー种...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：长沼良明，田中浩己，弓田修，水野伸和，坂上祐一，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
国别省市：
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