燃料电池系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池系统。
技术介绍
存在已知的燃料电池系统，该系统包括：气液分离器，该气液分离器从自燃料电池排出的燃料气体中分离出水并且存储所分离出的水；以及排出阀，所述排出阀连接至气液分离器并且将燃料气体连同气液分离器中所存储的水一起排出至外部。例如，日本未经审查的专利申请公报No.2005-302708描述了用于对通过打开排出阀而引起的燃料气体的排出量进行估计的技术。燃料气体的排出量可想象地基于例如在排出阀被打开期间在排出阀的上游侧与下游侧之间的差压来估计。然而，专利技术人发现通过上述方法来估计燃料气体的排出量可能会造成在所估计的排出量与实际的排出量之间的较大误差。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种燃料电池系统，该燃料电池系统抑制了在燃料电池的大负荷区域中燃料气体的排出量的估计准确度的劣化。根据本专利技术的一个方面，燃料电池系统包括：燃料电池；燃料供应源，该燃料供应源向燃料电池提供燃料气体；供应通道，从燃料供...
【技术保护点】
一种燃料电池系统，包括：燃料电池；燃料供应源，所述燃料供应源向所述燃料电池提供燃料气体；供应通道，从所述燃料供应源提供的燃料气体通过所述供应通道流至所述燃料电池；循环通道，从所述燃料电池部分地排出的燃料气体通过所述循环通道流至所述供应通道；气液分离器，所述气液分离器布置在所述循环通道中，并且所述气液分离器从自所述燃料电池部分地排出的燃料气体中分离出水并且存储所述水；排出通道，所述排出通道连接至所述气液分离器，将所述气液分离器中所存储的水排出至外部，并且将从所述燃料电池部分地排出的燃料气体部分地排出至所述外部；排出阀，所述排出阀布置在所述排出通道中；电流检测部，所述电流检测部...
【技术特征摘要】
2014.11.12 JP 2014-230155;2015.09.04 JP 2015-174961.一种燃料电池系统，包括：
燃料电池；
燃料供应源，所述燃料供应源向所述燃料电池提供燃料气体；
供应通道，从所述燃料供应源提供的燃料气体通过所述供应通道流至
所述燃料电池；
循环通道，从所述燃料电池部分地排出的燃料气体通过所述循环通道
流至所述供应通道；
气液分离器，所述气液分离器布置在所述循环通道中，并且所述气液
分离器从自所述燃料电池部分地排出的燃料气体中分离出水并且存储所
述水；
排出通道，所述排出通道连接至所述气液分离器，将所述气液分离器
中所存储的水排出至外部，并且将从所述燃料电池部分地排出的燃料气体
部分地排出至所述外部；
排出阀，所述排出阀布置在所述排出通道中；
电流检测部，所述电流检测部检测所述燃料电池的电流值；
压力检测部，所述压力检测部检测所述供应通道中的压力；
差压检测部，所述差压检测部检测所述排出阀的下游侧与以下中之一
之间的差压：所述供应通道、所述循环通道、所述气液分离器以及所述排
出通道中的所述排出阀的上游侧；以及
控制单元，所述控制单元对通过打开所述排出阀而部分地排出的下述
燃料气体的排出量进行估计，所述燃料气体是从所述燃料电池中部分地排
出的燃料气体，
其中，当所述电流值不大于基准值时，所述控制单元基于所述燃料气
体的丢失量和所述燃料气体的由发电引起的消耗量来估计所述排出量，所
述丢失量基于在所述排出阀的打开时段期间所述供应通道中的压力的减
小率来计算，由发电引起的消耗量基于在所述打开时段期间的所述电流值
来计算，以及
当所述电流值大于所述基准值时，所述控制单元基于在所述打开时段
期间的所述差压来估计所述排出量。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，当所述电流值不大
于所述基准值时，所述控制单元基于通过从所述丢失量减去所述消耗量而
获得的值来估计所述排出量。
3.一种燃料电池系统，包括：
燃料电池；
燃料供应源，所述燃料供应源向所述燃料电池提供燃料气体；
供应通道，从所述燃料供应源提供的燃料气体通过所述供应通道流至
所述燃料电池；
循环通道，从所述燃料电池部分地排出的燃料气体通过所述循环通道
流至所述供应通道；
气液分离器，所述气液分离器布置在所述循环通道中，并且所述气液
分离器从自所述燃料电池部分地排出的燃料气体中分离出水并且存储所
述水；
排出通道，所述排出通道连接至所述气液分离器，将所述气液分离器
中所存储的水排出至外部，并且将从所述燃料电池部分地排出的燃料气体
部分地排出至所述外部；
排出阀，所述排出阀布置在所述排出通道中；
电流检测部，所述电流检测部检测所述燃料电池的电流...
【专利技术属性】
技术研发人员：山本和男，今西启之，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。