【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及在道路上行驶的三厢式轿车和两厢式轿车，特别涉及三厢式轿车的后备厢盖和两厢式轿车的后车门。(上述两种轿车的动カ牵引装置可以是多种多祥，动カ牵引装置所需能源也可以是多种多祥，例如可以是燃油轿车，也可以是燃气轿车，还可以是电动轿车等)。
技术介绍
目前所看到的三厢式轿车的后备厢盖与后备厢之间的连接均是相同的，即后备厢盖与后备厢之间通过轴活动连接，该轴均设置在该后备厢盖的前上端，这样，后备厢盖仍然是后备厢盖，不能兼作他用，后备厢内的空间很小，只能存放随车携带的维修工具，几乎不能装载承客随身携帯的比重较小、体积较大的行李，轿车内的空间又十分狭窄，在轿车内根本塞不下行李，很不方便。目前所看到的两厢式轿车的后车门与车身尾部的车体之间的连接均是相同的，即后车门与车身尾部的车体之间通过轴活动连接，该轴均设置在该后车门的上端，同样，后车门仍然是后车门，不能兼作他用，两厢式轿车的内部空间很小，根本塞不下行李，很不方便。
技术实现思路
本专利技术第一个要解决的技术问题是提供一种三厢式轿车的可兼行李架的后备厢至Jhl o本专利技术另ー个要解决的技术问题是提供一种两厢式轿车的可兼...
【技术保护点】
一种三厢式轿车的可兼行李架的后备厢盖，该后备厢盖通过轴与后备厢活动连接，其特征是：所述的轴设置在该后备厢盖的后下端。
【技术特征摘要】
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