一种微型汽车背门外板的钢板坯料制造技术

本实用新型专利技术公开一种微型汽车背门外板的钢板坯料，其特征是：钢板坯料呈等腰梯形，等腰梯形的两腰边与背门外板展开形状的两斜边平行，上边与背门外板展开形状的上边平行，下边与背门外板展开形状的下边平行；等腰梯形的两底角β的角度为60—80度，两顶角α的角度为180度－β。本实用新型专利技术由于形成背门外板钢板坯料产生的废料较少，因而，能够提高了材料利用率，降低了成本；省去了后续加工将矩形坯料进行单体落料的步骤，减少了制造工序和控制环节，提高了微型汽车背门外板的精度和质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件，具体涉及一种微型汽车背门外板的钢板坯料。
技术介绍
随着汽车产业的发展与自然资源有限性的矛盾日益突出，人们对汽车零部件材料利用率越来越重视，提高材料利用率已成为汽车行业的降低成本，推动节能环保的重要手段。微型汽车的背门外板是白车身的大型覆盖件，背门外板的自身重量大，其展开形状的上部呈等腰梯形、下部呈矩形。常见汽车微型汽车背门外板的钢板坯料为矩形，制造零件时，将钢卷横剪逐个得到矩形料块，然后用冲模通过单体落料工序制成近似汽车微型汽车背门外板的钢板坯件，最后再精冲成所需汽车微型汽车背门外板。存在的技术问题是，其钢板坯 料为矩形,成型时需要去掉多余的材料,产生的废料多,材料利用率低,成本较高。此外，需要将矩形料先从钢卷上横剪，然后单体落料成近似零件，再精冲成所需零件，制造方法的工序较多，成本也较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种微型汽车背门外板的钢板坯料，它能够提高原材料的利用率，节约原材料，降低成本。本技术所述的一种微型汽车背门外板的钢板坯料，其特征是钢板坯料(I)呈等腰梯形，等腰梯形的两腰边与背门外板展开形状(I - I)的两斜边平行，上边与背门外板展开形状(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微型汽车背门外板的钢板坯料，其特征是：钢板坯料（1）呈等腰梯形，等腰梯形的两腰边与背门外板展开形状（1－1）的两斜边平行，上边与背门外板展开形状（1－1）的上边平行，下边与背门外板展开形状（1－1）的下边平行；等腰梯形的两底角β的角度为60—80度，两顶角α的角度为180度－β。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何平，陈浩铭，项正波，罗影，王辉，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：