一种汽车背门的缓冲限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车背门的缓冲限位装置，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车背门在长时间使用后容易出现变形、闭合不严、晃动等技术问题。本汽车背门的缓冲限位装置，该背门位于汽车的后围外板上，在后围外板上固连有支撑上述背门的缓冲块，在背门的内板上对应上述缓冲块的位置设有一凹位，所述的缓冲块正对于上述的凹位。本实用新型专利技术在汽车背门关闭时对汽车背门具有缓冲和限位作用，因此能防止背门出现变形、闭合不严等问题，大大提升了汽车的使用性能，同时本装置还具有结构简单、成本低、使用方便、实用性强等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种汽车背门的缓冲限位装置。
技术介绍
随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具。通常汽车按照车型可以分为两厢轿车和三厢轿车两种。两厢轿车是指少了突出的后备箱的轿车，它将车厢与后备箱做成同一个厢体，这种布局形式能增加车内空间，因此多用于小型车和紧凑型车。在设计两厢轿车时，一般都采用上掀式背门形式，由于背门体积、重量较大，必须采取有效的缓冲、限位措施，缓冲结构能降低汽车背门关闭时所产生的震动，同时保证背门在汽车行驶过程中平稳可靠，增加限位结构可以保证背门每次关闭均处于正确的闭合位置，避免背门下拉变形，闭合不严等问题。图I所示为一般轿车采取的缓冲装置，该缓冲装置包括一缓冲块3，缓冲块3虽然具有缓冲功能，但是没有限位功能，因此长时间使用后汽车背门均会不同程度地出现变形、闭合不严、晃动等问题，大大降低了汽车的使用性能。为此，一些轿车在汽车背门上另外设计有限位结构，但这样也造成车体结构复杂、生产成本闻。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种对汽车背门起到有效的缓冲、限位作用的汽车背门的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车背门的缓冲限位装置，该背门位于汽车的后围外板(2)上，其特征在于，在后围外板(2)上固连有支撑上述背门的缓冲块(3)，在背门的内板上对应上述缓冲块(3)的位置设有一凹位(4)，所述的缓冲块(3)正对于上述的凹位(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，范学斌，李国林，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：