本发明专利技术公开了一种小型挖掘机的发动机底架的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将底架上的各个零部件通过工装组对焊接到一起；步骤二：将焊接牢固的底架装夹于GR510数控机床上，对两个支座一和两个支座二的表面进行整体铣削，使得支座一和支座二上面的平面均保持在同一平面上；步骤三：铣削完毕后，底架仍然保持原来的装夹位置，在支座一和支座二上钻削发动机的安装孔，钻孔时，利用钻模来进行对刀钻削，保证了底架上的安装孔与发动机上对应孔的位置大小相匹配；步骤四：对板四、角钢一和边梁开设安装孔，该安装孔与发动机上对应孔的位置大小相匹配。本发明专利技术具有加工精度高、发动机底架的强度高、加工时间短等特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种小型挖掘机的发动机底架的加工方法，属于发动机底架加工领域。
技术介绍
在挖掘机及其他工程机械制造领域，发动机是挖掘机及其他工程机械的动力装置，是整个机器的核心零部件，因此发动机的选型、固定位置和固定方式，尤其是发动机的安装精度等直接影响发动机甚至挖掘机整机的使用性能和使用寿命。在小型的挖掘机中，发动机一般会先固定在发动机底架上，进而再固定到挖掘机的平台上，那么发动机底架的加工精度就会直接影响到发动机的安装精度。在以往的设计中发动机通常会直接固定在挖掘机平台的发动机支座上，而由于平台体积较为庞大且结构较为复杂，加工精度较难保证， 从而影响了发动机的安装精度。后来通过改进，发动机首先安装到了发动机底架上，但是发动机底架的加工一般采用焊前加工，然后组对拼焊，这样也同样很难保证其精度。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决发动机底架的加工精度差等问题，提供ー种加工精度高、发动机底架的強度高、加工时间短的小型挖掘机的发动机底架的加工方法。为了达到上述目的，本专利技术提供了ー种小型挖掘机的发动机底架的加工方法，其特征在于，包括以下步骤步骤ー将底架上的各个零部件通过エ装组对焊接到一起；步骤ニ 将焊接牢固的底架装夹于GR510数控机床上，对两个支座一和两个支座ニ的表面进行整体铣削，使得支座一和支座ニ上面的平面均保持在同一平面上；步骤三铣削完毕后，底架仍然保持原来的装夹位置，在支座一和支座ニ上钻削发动机的安装孔，钻孔时，利用钻模来进行对刀钻削，保证了底架上的安装孔与发动机上对应孔的位置大小相匹配；步骤四对板四、角钢ー和边梁开设安装孔，该安装孔与发动机上对应孔的位置大小相匹配。优选地，所述的步骤一具体为板一与板四连接，板四的两端分别与角钢ー的一端和边梁的一端连接，角钢ー的另一端和边梁的另一端均与板三的两端连接，板三的ー侧设有板ニ，角钢一与边梁之间设有角钢ニ，角钢一与边梁内侧的中间位置均设有支座ニ，角钢一的一端与边梁的一端靠近板四的位置均设有支座一。优选地，所述的支座一和支座ニ的结构相同，均包括圆板，圆板下面的折弯板与圆板焊接，圆板与折弯板的中心位置贯穿有ー个安装孔。本专利技术提供了ー种小型挖掘机的发动机底架的加工方法，该加工方法采用焊后加エ，加工精度得到了很大的提高，发动机底架的強度也得到了提高，发动机的震动得到了有效的改善。通过本专利技术加工出来的发动机底架，在结构方面发动机的四个支座也从原来的三块板搭接焊接，置換为折弯板上焊接圆板的结构，这样不仅使得支座的強度得到了提高，通过减少焊缝而減少焊接变形和应カ的集中以及支座断裂的可能性，而且缩短了加工时间，组对时精度更容易把握。最终导致发动机的安装精度得到了提高，底架抗震性能得到了改善。附图说明图I为ー种小型挖掘机的发动机底架的结构示意图；图2为支座一的结构示意图。附图标记说明I为板一,2为角钢一,3为支座一,4为支座ニ, 5为板ニ, 6为板三,7为板四,8为 边梁，9为角钢ニ，10为安装孔,11为圆板,12为折弯板。具体实施例方式为使本专利技术更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。实施例I通过一系列的设计和エ艺加工方法改进，成为了现在经常采用的发动机底架，它是ー个由多个零部件拼焊而成的结构件，如图I所示，为ー种小型挖掘机的发动机底架的结构示意图。板一 I与板四7连接，板四7的两端分别与角钢ー 2的一端和边梁8的一端连接，角钢ー 2的另一端和边梁8的另一端均与板三6的两端连接，板三6的一侧设有板ニ5，角钢ー 2与边梁8之间设有角钢ニ 9，角钢ー 2与边梁8内侧的中间位置均设有支座ニ2，角钢ー 2的一端与边梁8的一端靠近板四7的位置均设有支座一 3。通过试验验证，这种方法设计和加工的小型挖掘机发动机底架由于采用焊后加エ，加工精度得到了很大的提高，且通过測定发动机支座的震动情况发现发动机底架的强度也得到了提高，发动机的震动得到了有效的改善。另外，因为散热器也同时装在底架上，这还很好的保证了散热器的中心与发动机飞轮的中心在同一条直线上，有ー举两得的效果。这样通过底架把散热器和发动机联系到一起，不仅可以提高装配精度，而且装配方便，提闻了生广率。根据以上这种发动机底架的结构，有ー种合理独特的小型挖掘机的发动机底架的加工方法，通过切削加工来保证整个底架的精度。该方法包括以下步骤步骤一将底架上的各个零部件通过エ装组对焊接到一起，支座同样按照相对尺寸位置，利用组对エ装将其定位、点焊并焊接牢固于底架上。步骤ニ 将焊接牢固的底架装夹于GR510数控机床上，对其进行机加工。这是本专利技术中加工方法的关键，为了达到发动机的安装条件，对两个支座一 3和两个支座ニ 4的表面进行整体铣削，使得支座一 3和支座ニ 4上面的平面均保持在同一平面上，保证底架四个支座的平面度以及平行度。エ艺图会留有4_的加工余量(如图2所示，圆板11会留有4mm的加工余量)，加工后一方面保证了底架的整体高度尺寸，另ー方面形位公差也得到了保证，在这道エ序中包括机床的选择、切削三要素的选择等都要严格控制，以保证加工的精度。步骤三铣削完毕后，底架仍然保持原来的装夹位置，在支座一 3和支座ニ 4上钻削发动机的安装孔10，钻孔时，利用钻模来进行对刀钻削，保证了底架上的安装孔10与发动机上对应孔的位置大小相匹配，只有保证了孔的相对位置关系，才能最終保证发动机的安装精度。步骤四对板四7、角钢ー 2和边梁8开设安装孔10，同样也为焊后加工，该安装孔10与发动机上对应孔的位置大小相匹配。这样可以很好的保证这些安装孔的相对位置，进而保证底架在挖掘机平台上的安装位置。此外，在结构方面发动机的四个支座(即2个支座一 3和与其结构相同的2个支座ニ 4)也从原来的三块板搭接焊接，置換为折弯板12上焊接圆板11的结构，圆板11与折 弯板12的中心位置贯穿有ー个安装孔10。这样不仅使得支座的強度得到了提高，通过减少焊缝而減少焊接变形和应カ的集中以及支座断裂的可能性，而且缩短了加工时间，组对时精度更容易把握。最终导致发动机的安装精度得到了提高，底架抗震性能得到了改善。权利要求1.ー种小型挖掘机的发动机底架的加工方法，其特征在于，包括以下步骤 步骤ー将底架上的各个零部件通过エ装组对焊接到一起； 步骤ニ 将焊接牢固的底架装夹于GR510数控机床上，对两个支座一(3)和两个支座ニ(4)的表面进行整体铣削，使得支座一(3)和支座ニ(4)上面的平面均保持在同一平面上；步骤三铣削完毕后，底架仍然保持原来的装夹位置，在支座一(3)和支座ニ(4)上钻削发动机的安装孔(10)，钻孔时，利用钻模来进行对刀钻削，保证了底架上的安装孔(10)与发动机上对应孔的位置大小相匹配； 步骤四对板四⑵、角钢ー(2)和边梁⑶开设安装孔(10)，该安装孔(10)与发动机上对应孔的位置大小相匹配。2.如权利要求I所述的ー种小型挖掘机的发动机底架的加工方法，其特征在于，所述的步骤一具体为板一(I)与板四(7)连接，板四(7)的两端分别与角钢ー(2)的一端和边梁(8)的一端连接，角钢ー(2)的另一端和边梁(8)的另一端均与板三￠)的两端连接，板三(6)的一侧设有板ニ(5)，角钢ー⑵与边梁⑶之间设有角钢ニ(9)，角钢ー⑵与边梁(8)内侧的中间位置均设有支座ニ(2)，角钢ー(2)的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种小型挖掘机的发动机底架的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将底架上的各个零部件通过工装组对焊接到一起；步骤二：将焊接牢固的底架装夹于GR510数控机床上，对两个支座一(3)和两个支座二(4)的表面进行整体铣削，使得支座一(3)和支座二(4)上面的平面均保持在同一平面上；步骤三：铣削完毕后，底架仍然保持原来的装夹位置，在支座一(3)和支座二(4)上钻削发动机的安装孔(10)，钻孔时，利用钻模来进行对刀钻削，保证了底架上的安装孔(10)与发动机上对应孔的位置大小相匹配；步骤四：对板四(7)、角钢一(2)和边梁(8)开设安装孔(10)，该安装孔(10)与发动机上对应孔的位置大小相匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜云龙，李战锋，孙利兵，
申请(专利权)人：龙工上海挖掘机制造有限公司，龙工福建挖掘机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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