一种不等壁厚管开口件的制作方法技术

本发明专利技术公开了一种不等壁厚管开口件的制作方法。本发明专利技术方法采用模具成型制作不等壁厚管开口件，该不等壁厚管开口件再进一步通过滚压成型即可制得不等壁厚管，该不等壁厚管在满足车身强度的同时，尽量减少车身重量，减少油耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一 种管件的制作方法，尤其涉及ー种不等壁厚管开ロ件的制作方法。
技术介绍
目前车身仪表板横梁主管、车身结构加工的原材料(如B柱等)主要采用由高强度板制成的管件，而高强度板由于屈服强度大，成型较难，很多企业为达到强度采用增加结构，来保证其强度，使得车身重量増加。在车身轻量化的研究中，有一种针对产品的轻量化研究——不等壁厚管。所谓不等壁厚管是指在一根管子上出现两种或两种以上不同的壁厚，并且其中一段为渐变厚度。目前已有关于不等厚板的报道，该不等厚板可作为不等壁厚管的原材料，但是由于不等厚板的板厚是渐变的，因此常规的滚压成型制管エ艺无法适用于不等厚板的成型制管。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供ー种不等壁厚管开ロ件的制作方法。本专利技术的目的是这样实现的本专利技术的ー种不等壁厚管开ロ件的制作方法，包括以下步骤SI :将不等厚板切割为一定宽度的板材,该板材一端宽度为218. 9mm,另一端宽度为 222mm ;S2 :将上述板材通过模具成型为轴向截面呈W形的第一道半成品；S3 S2中得到的第一道半成品再通过第二道模具成型，成型为轴向截面呈圆形开ロ状的第二道半成品；S4 :对S3得到的第二道半成品进行整形，将开ロ的间隙控制在7mm以内，直线度控制在O. 5_。本专利技术方法采用模具成型制作不等壁厚管开ロ件，该不等壁厚管开ロ件再进ー步通过滚压成型即可制得不等壁厚管，该不等壁厚管在满足车身強度的同时，尽量减少车身重量，減少油耗。附图说明图I是本专利技术中第一道半成品的轴向截面；图2是本专利技术中第二道半成品的轴向截面。具体实施例方式下面将结合附图，对本专利技术作进ー步说明。本专利技术不等壁厚管开ロ件的制作方法，包括以下步骤SI :将不等厚板切割为一定宽度的板材,该板材一端宽度为218. 9mm,另一端宽度为 222mm ;S2:将上述板材通过模具成型为轴向截面呈W形的第一道半成品(如图I所示)；S3 S2中得到的第一道半成品再通过第二道模具成型，成型为轴向截面呈圆形开ロ状的第二道半成品(如图2所示)；S4 :对S3得到的第二道半成品进行整形，将开ロ的间隙控制在7mm以内，直线度控制在O. 5_。以上实施例仅供说明本专利技术之用，而非对本专利技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的 技术方案也应该属于本专利技术的范畴，应由各权利要求所限定。权利要求1.，包括以下步骤 S1:将不等厚板切割为一定宽度的板材，该板材一端宽度为218. 9mm，另一端宽度为222mm ； S2:将上述板材通过模具成型为轴向截面呈W形的第一道半成品； S3S2中得到的第一道半成品再通过第二道模具成型，成型为轴向截面呈圆形开口状的第二道半成品；S4:对S3得到的第二道半成品进行整形，将开口的间隙控制在7_以内，直线度控制在.0.5mmo全文摘要本专利技术公开了。本专利技术方法采用模具成型制作不等壁厚管开口件，该不等壁厚管开口件再进一步通过滚压成型即可制得不等壁厚管，该不等壁厚管在满足车身强度的同时，尽量减少车身重量，减少油耗。文档编号B21C37/15GK102847744SQ20121035215公开日2013年1月2日 申请日期2012年9月20日 优先权日2012年9月20日专利技术者蔡昌友 申请人:上海和达汽车配件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不等壁厚管开口件的制作方法，包括以下步骤：S1：将不等厚板切割为一定宽度的板材，该板材一端宽度为218.9mm，另一端宽度为222mm；S2：将上述板材通过模具成型为轴向截面呈W形的第一道半成品；S3：S2中得到的第一道半成品再通过第二道模具成型，成型为轴向截面呈圆形开口状的第二道半成品；S4：对S3得到的第二道半成品进行整形，将开口的间隙控制在7mm以内，直线度控制在0.5mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡昌友，
申请(专利权)人：上海和达汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：