本发明专利技术公开了一种船体底部侧壁加强条，包括加强条，加强条为弧形形状，加强条的下端设有扣块，扣块设有调节槽，加强条设有凸块，凸块插接有固定销，加强条的上端设有丝条，加强条的上端设有固定螺栓。本发明专利技术可以将该加强条扣在船体底部的外侧壁上，通过扣块可以使加强条的下端扣在船体底部的外侧壁上，通过固定螺栓可以使加强条的下端紧固在船体底部的外侧壁上。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种加强条，特别涉及一种船体底部侧壁加强条。
技术介绍
船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。实际船舶的船体结构是十分复杂的，而舰船模型的船体结构简单。现有的船体侧壁抗冲击强度差，使用不牢固。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将该加强条扣在船体底部的外侧壁上，通过扣块可以使加强条的下端扣在船体底部的外侧壁上，通过固定螺栓可以使加强条的下端紧固在船体底部的外侧壁上的船体底部侧壁加强条。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: 一种船体底部侧壁加强条，包括加强条，加强条为弧形形状，加强条的下端设有扣块，扣块设有调节槽，加强条设有凸块，凸块插接有固定销，加强条的上端设有丝条，加强条的上端设有固定螺栓。进一步地，所述丝条设有环部。进一步地，所述加强条、扣块以及凸块为一体结构。采用上述技术方案的船体底部侧壁加强条，可以将该加强条扣在船体底部的外侧壁上，通过扣块可以使加强条的下端扣在船体底部的外侧壁上，通过固定螺栓可以使加强条的下端紧固在船体底部的外侧壁上。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术船体底部侧壁加强条的结构示意图； 图2为本专利技术船体底部侧壁加强条的部件分解图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1与图2所示，一种船体底部侧壁加强条，包括加强条1，加强条I为弧形形状，加强条I的下端设有扣块2，扣块2设有调节槽3，加强条I设有凸块4，凸块4插接有固定销5，加强条I的上端设有丝条6，加强条I的上端设有固定螺栓8 ;丝条6设有环部7，加强条1、扣块2以及凸块4为一体结构。本专利技术船体底部侧壁加强条，可以将该加强条扣在船体底部的外侧壁上，通过扣块2可以使加强条I的下端扣在船体底部的外侧壁上，通过固定螺栓8可以使加强条I的下端紧固在船体底部的外侧壁上。其中，丝条6设有环部7，所以方便与加强条I对接。其中，加强条1、扣块2以及凸块4为一体结构，所以连接更加牢固。以上所述，仅为本专利技术的【具体实施方式】，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种船体底部侧壁加强条，包括加强条，其特征在于:加强条为弧形形状，加强条的下端设有扣块，扣块设有调节槽，加强条设有凸块，凸块插接有固定销，加强条的上端设有丝条，加强条的上端设有固定螺栓。2.根据权利要求1所述的船体底部侧壁加强条，其特征在于:丝条设有环部。3.根据权利要求1所述的船体底部侧壁加强条，其特征在于:加强条、扣块以及凸块为一体结构。【专利摘要】本专利技术公开了一种船体底部侧壁加强条，包括加强条，加强条为弧形形状，加强条的下端设有扣块，扣块设有调节槽，加强条设有凸块，凸块插接有固定销，加强条的上端设有丝条，加强条的上端设有固定螺栓。本专利技术可以将该加强条扣在船体底部的外侧壁上，通过扣块可以使加强条的下端扣在船体底部的外侧壁上，通过固定螺栓可以使加强条的下端紧固在船体底部的外侧壁上。【IPC分类】B63B3-14【公开号】CN104843140【申请号】CN201510225739【专利技术人】李立群 【申请人】李立群【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年5月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船体底部侧壁加强条，包括加强条，其特征在于：加强条为弧形形状，加强条的下端设有扣块，扣块设有调节槽，加强条设有凸块，凸块插接有固定销，加强条的上端设有丝条，加强条的上端设有固定螺栓。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李立群，
申请(专利权)人：李立群，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。